K8439/8440次停运

likekart · 发表于 2014-5-8 23:28:37

Because 客座率不佳，占用干线运能来自: Android客户端

kinxz · 发表于 2014-5-8 23:32:02

我原本还奢望他增停水站呢

forewee · 发表于 2014-5-9 00:44:23

K8395/6是继续开行还是停运？

3040814045 · 发表于 2014-5-9 07:49:49

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

wuha · 发表于 2014-5-9 12:21:24

7.1么？真的假的？？

likekart · 发表于 2014-5-9 12:42:48

wuha 发表于 2014-5-9 12:21:24
7.1么？真的假的？？

嗯，基本差不多了来自: Android客户端

xiayufei · 发表于 2014-5-9 16:01:16

前一段时间体验了一下.

huangyang · 发表于 2014-5-9 17:10:56

我觉得就是不该绕淮北.

九尾狐 · 发表于 2014-5-9 17:20:37

这车就因为绕淮北，导致徐州站没人乘坐此车去宿州，蚌埠和合肥。反之合肥，蚌埠和宿州也没旅客乘坐此车去徐州。

7E美女 · 发表于 2014-5-9 17:32:10

本帖最后由 7E美女于 2014-5-9 17:34 编辑

停了的话，，，淮北到皖南只能靠68了，，，个人觉得，，，改回绿皮，，加挂RZ25B，，改开个徐州经符夹线、青阜线、淮南线至肥镇，，也许还能带动些客流又不占干线，，，办客兼办通勤。。。

wuha · 发表于 2014-5-9 19:29:28

likekart 发表于  6 小时前
wuha 发表于 2014-5-9 12:21:24
7.1么？真的假的？？
嗯，基本差不多了...

这车与K8410、7102重线率太高。以前5140/5139的时候客流也不至于这么差…以前5140是8:28的车，点太好了。来自: iPhone客户端

wuha · 发表于 2014-5-9 19:31:36

forewee 发表于 18 小时前
K8395/6是继续开行还是停运？...

估计此车停运之后的车底会换给K8395/6。只是猜测…来自: iPhone客户端

瑞士清风 · 发表于 2014-5-9 21:55:56

看来昔日常坐的又一趟车成为经典回忆了。

   这车原来很快的，而且还很廉价。后来升K字头贵了一点其实速度没变。

   更坑爹的是，动了最后居然合肥到芜湖姚开三个半小时！真心伤不起啊。

dehydro · 发表于 2014-5-10 00:20:35

wuha 发表于 2014-5-9 19:29
这车与K8410、7102重线率太高。以前5140/5139的时候客流也不至于这么差…以前5140是8:28的车，点太好了。

7102哪重线了？除了芜湖一站之外
倒是K8410对这车是个打击。。。
顺便，K8410和7102本身也是竞争。。。。

凤台小宝 · 发表于 2014-5-10 08:24:56

改线可以增加客流!

凤台小宝 · 发表于 2014-5-10 08:25:29

改线可以增加客流!

G261 · 发表于 2014-5-10 10:08:32

wuha 发表于 2014-5-9 19:31
估计此车停运之后的车底会换给K8395/6。只是猜测…

我希望K8394/K8391别染红就行了…… 他两个解套

烧鸡站 · 发表于 2014-5-10 13:12:28

九尾狐发表于 2014-5-9 17:20
这车就因为绕淮北，导致徐州站没人乘坐此车去宿州，蚌埠和合肥。反之合肥，蚌埠和宿州也没旅客乘坐此车去徐 ...

俺就坐过此车去徐州 ,不过是12年的事了,转车去青岛.

合肥铁路旅游 · 发表于 2014-5-13 13:56:58

7E美女发表于 2014-5-9 17:32
停了的话，，，淮北到皖南只能靠68了，，，个人觉得，，，改回绿皮，，加挂RZ25B，，改开个徐州经符夹线、青 ...

正点的好主意一通道密度太大，旅客选择太多

7E美女 · 发表于 2014-5-13 14:05:48

合肥铁路旅游发表于 2014-5-13 13:56
正点的好主意一通道密度太大，旅客选择太多

条件允许的话，，，再套一个肥镇---蚌埠的小旅游，，，也是通勤加办客，，，这样的话蚌埠---徐州间一点不占干线。。。

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3040814045 3040814045 当前离线积分 4276 头像被屏蔽	发表于 2014-5-9 07:49:49 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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