京九高铁进合肥哪个站？

合肥南 · 发表于 2014-5-8 22:42:37

本帖最后由合肥南于 2014-5-8 22:47 编辑

从目前的形式来看，如果合肥依然保留合肥和合肥南两个主客站的布局，合肥枢纽的客运专线将形成商丘-合肥南-福州，武汉（九江）-合肥南-南京南，蚌埠南-合肥-湖州-杭州东三大通道。其中合九客专在长安集接入南环线。
问题来了，现在被炒的火热的京九高铁，即蚌埠南（商丘）-九江方向以后经过哪个主客站？说的直白点，未来的南昌西到北京南（丰台站）在合肥停哪个站？同样存在这个问题的还有蚌埠南-武汉方向。
别说合肥西，合肥西的高速和普速场都只有两个站台面，假设合肥西的高普两场互通，也只能给转场车提供两个共用的站台面。京九高铁大通道在合肥绝不可能靠一个只有两个站台面的小站来接发车。每次还得切割正线，不可行。
要么就是进合肥站换向，也是够憋屈的，得从肥站倒开出来，走宁西正线开到长安集，再从长安集各种切割才能上合九客专，不可行。
进合肥南换向更不可行，因为福州-武汉方向根本就没有联络线！
再大胆的yy一下，有没有可能在桃花店和合肥西之间再建一个新客站，用来接发蚌埠（商丘）-武汉（九江）方向的列车？

上局黄山 · 发表于 2014-5-8 23:07:01

没有京九高铁，只有合安九高铁

驼背禾禾 · 发表于 2014-5-8 23:09:53

京泰（泰国）高铁，京澳（澳大利亚）高铁进合肥哪个站？

上局庐州段 · 发表于 2014-5-8 23:17:08

楼主你这标题写的…京九高铁…哪门子的事，和合肥扯上又是哪门子的事，兵来将挡，即使真有了咱到时候再说呗，实在不行把西站改造下就是咯

合肥南 · 发表于 2014-5-8 23:27:19

上局庐州段发表于 2014-5-8 23:17
楼主你这标题写的…京九高铁…哪门子的事，和合肥扯上又是哪门子的事，兵来将挡，即使真有了咱到时候再说呗 ...

http://finance.ifeng.com/a/20140425/12200984_0.shtml
远期是北京-商丘-合肥-南昌-深圳，近期是北京-蚌埠-合肥-九江-南昌。远期不说，难道近期很不切实际么。
论坛里还是地域伪车迷比较多，真正静下心来研究线路的人太少。

合肥南 · 发表于 2014-5-8 23:33:18

总之商杭我对合肥站北广场扩建有所期待，合九未知数就更多了。

3040814045 · 发表于 2014-5-9 08:03:24

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chhxyg · 发表于 2014-5-9 08:26:16

建设合肥南站至合肥站联络线即可解决南昌、武汉到北京在合肥停站不换向的问题。

Watier · 发表于 2014-5-9 08:39:50

合肥南发表于 2014-5-8 23:27
http://finance.ifeng.com/a/20140425/12200984_0.shtml
远期是北京-商丘-合肥-南昌-深圳，近期是北京- ...

因为宁安的存在合九一时半会儿没戏等商杭落地后再说吧北京-深圳走京广已经拉通了

jetfiner · 发表于 2014-5-9 08:45:23

合肥站北广场太难，在市区里面，空间太小，拆迁代价太大

djf · 发表于 2014-5-9 10:05:14

本帖最后由 djf 于 2014-5-9 12:53 编辑

合九客专在长安集接入南环线意思是合九客专的始发终到共用合肥南站的沪汉蓉场，沪汉蓉场够用吗？

green1475 · 发表于 2014-5-9 10:22:47

合肥西最好

合肥南 · 发表于 2014-5-9 10:22:58

Watier 发表于 2014-5-9 08:39
因为宁安的存在合九一时半会儿没戏等商杭落地后再说吧北京-深圳走京广已经拉通了

我觉得合九和宁安没关系。一旦正式批复，线路的战略意义不可比。

红P-黑S-齐B · 发表于 2014-5-9 11:26:02

需要建设一条“合肥铁路枢纽东环线”，和合安九同步开建！！！！！！！！！

1070643517 · 发表于 2014-5-9 11:27:15

上局黄山发表于 2014-5-8 23:07
没有京九高铁，只有合安九高铁

合安九就是京九高铁的一段京九在合肥接合蚌高铁

Watier · 发表于 2014-5-9 12:32:56

合肥南发表于 2014-5-9 10:22
我觉得合九和宁安没关系。一旦正式批复，线路的战略意义不可比。

两条走向几乎重叠咋会没关系。啥叫战略意义？

djf · 发表于 2014-5-9 12:51:32

Watier 发表于 2014-5-9 12:32
两条走向几乎重叠咋会没关系。啥叫战略意义？

合九和宁安走向重叠？真是贻笑大方。

红P-黑S-齐B · 发表于 2014-5-9 14:21:37

Watier 发表于 2014-5-9 12:32
两条走向几乎重叠咋会没关系。啥叫战略意义？

你需要加深知识和理解

合肥南 · 发表于 2014-5-9 21:55:46

本帖最后由合肥南于 2014-5-9 21:58 编辑

红P-黑S-齐B 发表于 2014-5-9 11:26
需要建设一条“合肥铁路枢纽东环线”，和合安九同步开建！！！！！！！！！

东环线我也考虑到了，但如果这样南昌到北京就要在合肥经过合肥南和合肥两个站，更重要的是要绕行超过30公里啊，且这30公里都是市区内的小曲线半径龟速！

红P-黑S-齐B · 发表于 2014-5-10 08:12:12

合肥南发表于 2014-5-9 21:55
东环线我也考虑到了，但如果这样南昌到北京就要在合肥经过合肥南和合肥两个站，更重要的是要绕行超过30公 ...

需要设计、建设东环线，由肥南引出直接上合蚌（不经肥站），这样合武、合九经合肥北上的列车可以高速通过合肥，节约时间

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3040814045 3040814045 当前离线积分 4276 头像被屏蔽	发表于 2014-5-9 08:03:24 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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