新建商丘至合肥至杭州铁路用地预审招标公告

商杭高铁

1. 招标条件
本项目 新建 商丘至合肥至杭州铁路（以下简称“商合杭铁路”）项目建议书国家发展改革委以《国家发展改革委关于新建商丘至合肥至杭州铁路项目建议书的批复》（发改基础[2013]1991号）批复，目前正在开展项目可研报批工作。建设资金来自于中国铁路总公司、河南省、安徽省、浙江省投入的资本金、银行借款。项目业主为京福铁路客运专线安徽有限责任公司，现对商合杭铁路项目用地预审咨询工作进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1建设地点和规模、工期
新建 商丘至合肥至杭州铁路是国家快速铁路网的组成部分，是沟通中原地区、安徽省与长三角地区的快速客运通道，线路起自河南商丘，经安徽省毫州、阜阳、淮南、六安、合肥、马鞍山、芜湖和宣城，浙江省湖州、杭州共11座城市。正线全长793.7KM，共中：新建线路长度614.1KM，河南省境内46.8KM、安徽省境内516.4KM、浙江省境内50.9KM。利用既有或规划扩能铁路179.6KM。全线新设车站27座，采用公铁合建方案建设芜湖长江大桥。
本招标项目的计划总工期：从合同签定之日至用地预审报告批复。
2.2主要技术标准如下：
铁路等级：客运专线；
正线数目：双线；
具体标准在可研阶段进一步研究论证后确定。
2.3招标范围
招标 范围 ：新建商合杭 铁路 工程项目 全线用 地预审报告编制及伴随服务。
工作主作 内容： ⑴ 建设项目 用地 预审 报告编制及 批复； ⑵ 商合杭 铁路 沿线省、市、县（区）等各级政府主管部门初审意见； ⑶ 在预审阶段所要完成的工作及用地预审材料（电子报盘）汇总 ， 包括预审申请表、预审申请报告、土地利用总体规划修改调整方案、实施影响评价报告、补充耕地方案、补划基本农田方案、项目土地资产利用和保护专题报告等 ；⑷ 预审所需要的图件资料 ；⑸ 其它用地预审要求。
2.4标段划分与计划工期
全线划分为一个标段：SHHYDYS-1标。
计划工期 ：从合同签定到用地预审报告批复，时间暂定12个月，365天。
3．投标人资格要求
本次招标要求投标人必须具备以下资质和业绩条件，并在人员、设备、财务、资金、社会信誉等方面具备相应的能力并满足本项目的要求。
3 ．1在中华人民共和国境内依法注册的独立法人，注册资本人民币 5 00万元及以上。
3 ．2 具有土地规划甲级资质证书；
3 ． 3具有200公里以上时速客运专线、长大干线及跨省类似项目的用地预审业绩。
3 ． 4 在人员、设备、资金方面具有承担本标段工作内容的能力。
3 ．5具有良好的企业社会信誉，财务状况良好。
3 ．6近三年无任何违法和重大违约行为。近三年无不良行为记录，未发生由骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；不曾在任何合同中违约或被逐；财产未被接管或冻结。
4. 招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标人，于 201 4年5月 1 3 日至 201 4年5月 19 日每天上午 9 ： 00 ～ 11 ： 30 ，下午 14 ： 00 ～ 17 ： 00 ，持单位介绍信、企业营业执照副本、购买人身份证、购买招标文件的汇款凭证复印件到合肥市新海大道 15 号安徽铁路建设大厦 515 室（京福铁路客运专线安徽有限责任公司）购买招标文件。
4.2 招标文件每套售价3 000 元/标段，售后不退（不接受个人汇款和现金）。
4.3本次招标文件发售不接受邮购。
4.4投标时，各潜在投标人同时办理投标人入网信息登记（详见附件1）
5. 投标文件的递交
5.1 递交投标文件的时间为 201 4年6月4日9 时0 0 分至 201 4年6月4日9时30分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为 201 4年6月 4 日9时 30 分，地点为南京市公共资源交易中心1245室（地址：南京市建邺区江东中路 265 号，地铁 2 号线奥体东站 4 号出口）。开标时间同投标截止时间。
5.2 投标保证金20000元，在递交投标文件时需要同时提供担保银行出具的投标保证金确认函致招标单位联。投标保证金其他要求详见附件2。
5.3逾期送达或者未送至指定地点的投标文件，招标人不予受理。
6. 发布公告的媒介
本次招标公告及相关信息同时在 中国采购与招标网（网址:www.chinabidding.com.cn） 、 南京市建设工程交易信息网（网址： http://www 1 .njcein.com.cn） 、铁路工程交易网（网址：http://www.rebcenter.com/bidlogin.action） 发布招标公告信息。
7. 联系方式
招 标 人： 京福铁路客运专线安徽有限责任公司
地 址： 合肥市新海大道15号安徽铁路建设大厦515室
邮 编： 230011
联 系 人： 钟由亮 殷雨
电 话： 0551-62123928 62123918
传 真： 0551-62123155
电子邮件： yztbaba@163.com
开户银行： 建行合肥芜湖路支行
账 号： 3400 1474 7080 5920 0966
201 4年5月8日

Bao_1978

看来商杭真的快了，希望是350的标准。

pineking

Bao_1978 发表于 2014-5-8 15:27
看来商杭真的快了，希望是350的标准。

应该250

king_du

京九客专会这样一段一段地修起来。

南局合段

哪27个车站？

风云列车

商杭建设后，湖州的沪湖苏铁璐也就快动工了

peter10187

利用既有或规划扩能铁路179.6KM。
有这句话在，感觉350的可能性不大。不过250的最经济实惠。

合肥南

千呼万唤始出来。。。

商杭高铁

希望阜阳站是新站，要为郑合和未来的京九高铁着想

sby2136

用商合杭倒逼沪湖苏的时候到了。

yipintianzhu

六安的寿县、马鞍山的含山？淮南的哪个站呢？

baoketu

peter10187 发表于 2014-5-8 19:36
利用既有或规划扩能铁路179.6KM。
有这句话在，感觉350的可能性不大。不过250的最经济实惠。

250已经明显落后了

jetfiner

peter10187 发表于 2014-5-8 19:36
利用既有或规划扩能铁路179.6KM。
有这句话在，感觉350的可能性不大。不过250的最经济实惠。

这句话的意思，是修到浙江湖州结束（所以浙江境内才几十公里），剩下的179.6公里，借用宁杭城际铁路。宁杭应该是300的标准（或者是350，反正只跑300现阶段）

hxbcnmh

baoketu 发表于 2014-5-12 19:24
250已经明显落后了

不过有可能是两个标准，商合段350，合湖段250，湖杭段350。