弱问：宁局的王一T5/T6

衡阳东 · 发表于 2014-5-8 09:48:40

宁局的王三T285/T286都是25T的车体，那么王一T5/T6车体什么时提升车体？

biyuandong0221 · 发表于 2014-5-8 10:31:38

老生常谈了

xz239 · 发表于 2014-5-8 21:45:52

最多几个月的事儿了

yuxpsky · 发表于 2014-5-8 22:31:38

年底前解决

by737 · 发表于 2014-5-9 00:10:53

记得以前有人说过，因为T5是国际联运列车，暂时不会换型。。。。

xz239 · 发表于 2014-5-9 00:22:41

by737 发表于 2014-5-9 00:10
记得以前有人说过，因为T5是国际联运列车，暂时不会换型。。。。

以前是以前，现在是现在。
车体不过境，来点儿猪头即可。

taylor1984 · 发表于 2014-5-9 11:23:53

因为25K停产了，除非从其他局拿二手，新开只能用25T
T239/240都是25T，为啥T61/2还是25K呢

loveliyutong · 发表于 2014-5-9 15:06:48

by737 发表于 2014-5-9 00:10
记得以前有人说过，因为T5是国际联运列车，暂时不会换型。。。。

K27/8也是国际联运，25T~~

xz239 · 发表于 2014-5-9 16:56:13

taylor1984 发表于 2014-5-9 11:23
因为25K停产了，除非从其他局拿二手，新开只能用25T
T239/240都是25T，为啥T61/2还是25K呢

61也要换了

taylor1984 · 发表于 2014-5-9 18:05:02

xz239 发表于 2014-5-9 16:56
61也要换了

K181/2换25K？
其实T239/240用25T没问题，有问题的是T239/240是全卧铺编组，但是定位是站站乐，如果不是最近实行卧铺短途折扣，光是最低里程就给这车的白天短途客流造成影响，不知道咋想的

by737 · 发表于 2014-5-10 01:02:18

最新的消息是，也有朋友透露，7月调图T6有可能换25T。。。
到时候看吧。。。

期待湘桂 · 发表于 2014-5-11 23:14:32

loveliyutong 发表于 2014-5-9 15:06
K27/8也是国际联运，25T~~

K27/8车底不出境，丹东换棒子车。这车要出境，棒子3眼红要扣掉做御驾

loveliyutong · 发表于 2014-5-12 09:18:14

期待湘桂发表于 2014-5-11 23:14
K27/8车底不出境，丹东换棒子车。这车要出境，棒子3眼红要扣掉做御驾

有两节出境……自发电25T……

dddlam · 发表于 2014-5-21 10:56:57

王二是T290？

C2013 · 发表于 2014-5-21 19:31:59

dddlam 发表于 2014-5-21 10:56
王二是T290？

个人觉得应该是T285/6

dddlam · 发表于 2014-5-28 08:19:54

C2013 发表于 2014-5-21 19:31
个人觉得应该是T285/6

我是按照lz意思来说。。

by737 · 发表于 2014-6-5 01:04:01

看71调图的情况，最快的应该是T286了。算王一吗？

taylor1984 · 发表于 2014-6-12 18:25:30

by737 发表于 2014-6-5 01:04
看71调图的情况，最快的应该是T286了。算王一吗？

T286在7.1相当的给力，参见我在华东版发的帖子
在长沙-北京区间以及武昌-北京是最快的普速，比Z18 Z38 T16还快
T6可以歇菜了

京台高铁 · 发表于 2014-6-12 19:27:25

老生常谈了

by737 · 发表于 2014-6-13 01:30:52

本帖最后由 by737 于 2014-6-13 01:35 编辑

taylor1984 发表于 2014-6-12 18:25
T286在7.1相当的给力，参见我在华东版发的帖子
在长沙-北京区间以及武昌-北京是最快的普速，比Z18 Z38 T ...

71调图以后，T286确实给力。从长沙开始，一路狂奔。。。不然就浪费了新的25T了。T6就不行了，还是老25K，没办法。
其实就是现在，T286比T6多停一大堆站，全程运行时间还比T6少，25T还是厉害一些啊。。。呵呵

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