20年前的上局时刻表

wdlhqzzbs · 发表于 2014-5-5 00:32:11

上门自取，可以免费赠送给车迷

wdlhqzzbs · 发表于 2014-5-5 00:43:41

XXXXOOOO

milan1010 · 发表于 2014-5-5 08:19:26

那时候的蚌埠-合肥估计比现在的车还快（普客）

xiayufei · 发表于 2014-5-5 09:32:38

第一次提速前的车次应该变化都不是很大.

地铁魔王 · 发表于 2014-5-5 10:05:12

本帖最后由地铁魔王于 2014-5-5 10:48 编辑

xiayufei 发表于 2014-5-5 09:32
第一次提速前的车次应该变化都不是很大.

旅客列车车次第一次大变动是1997年第一次大调图，增加K（现在的T），局管内特快、旅游列车（均为现在的快速，下同）与跨局特快、旅游列车车次分开，不再混在一起，各个局还有一些自己的车次字母代号，纯数字车次范围调整
第二次大变动是2000年第三次大调图，K改为T，特快列车改为K，原先的特快、旅游列车合并为K，原先各局自己定义的速度级别160以上的列车车次统一为T，旅客列车车次不含字母时最大升为四位数，含有字母时数字最大为三位数。这一原则沿用至今，只是后来有了几次小的变动
2004年第五次大调图车次有了微调，局管内K改为N，增加了Z
2007年第六次大调图车次又微调，由于2004-2007年间出现多次铁路局管辖范围调整，局管内车次范围做了调整，增加了动车组的车次
2009年4月再度微调，取消N开头车次，与K合并，车次不论是否含有字母，数字部分最大都为四位数，局管内与跨局车次分界也就做了调整

baggiop · 发表于 2014-5-5 10:31:35

地铁魔王发表于 2014-5-5 10:05
旅客列车车次第一次大变动是1997年第一次大调图，增加K（现在的T），局管内特快、旅游列车（均为现在的快 ...

怎么没有猪头？

地铁魔王 · 发表于 2014-5-5 10:48:14

baggiop 发表于 2014-5-5 10:31
怎么没有猪头？

呵呵，这给忘了

baggiop · 发表于 2014-5-5 11:05:57

地铁魔王发表于 2014-5-5 10:48
呵呵，这给忘了

理解，能看得出魔王大人对25K的T缘念最重。

地铁魔王 · 发表于 2014-5-5 11:25:57

baggiop 发表于 2014-5-5 11:05
理解，能看得出魔王大人对25K的T缘念最重。

今年开始，对上海局最早的一批25T（2005年及以前的）也感兴趣，对当年的北京局Z21\22、Z85\86也感兴趣，对2007版25T的T99\100也感兴趣

ixunlei3 · 发表于 2014-5-5 11:28:57

求赠送。。博主是有无限多么。。

ixunlei3 · 发表于 2014-5-5 11:30:47

那时候真是黄金岁月啊。。凤台、张集都还能办理客运。。可是，这样的岁月不再有，不再有，我们再也回不去了，对不对?

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