◆批复21个城际铁路项目,总里程3753公里,其中新建2385公里,将形成以客运为主“三纵三横”快速铁路网
◆济南青岛高速铁路长度305公里,设计时速350公里/小时,建成后济青1小时直达,济南至烟台、威海约2小时直达
◆城际轨道交通网将覆盖17市,20万人以上规模县区覆盖率85%
济青将通高铁1小时直达
我省城际轨道交通网规划获批复,17市间未来形成3小时交通圈
按照《规划》,我省未来将形成以济南、青岛为中心,实现与周边城市1小时交通圈、济南与地级市及周边省会城市2小时交通圈、各地级市间3小时交通圈。
根据国家批复的《规划》,我省城际轨道交通网涵盖全省17市,总里程达3753公里,规划期内将形成全省“三纵三横”的快速铁路网。
《规划》共批复济南-青岛、潍坊-莱西、济南-泰安、济南-莱芜、济南-聊城、青岛-海阳等21个城际铁路项目。
争取济南-青岛高速铁路年内开工,线路长度305公里,设计时速350公里/小时。
2018年一小时直达青岛
根据规划设计，济青高铁力争“十三五”中期(2018年左右)通车，具体线路走向为，从济南枢纽济南东新客站引出，经淄博、潍坊、胶州，进入青岛枢纽红岛站，然后经青岛北站至青岛站。线路全长约327公里，其中新建线路305公里。按照350km/h标准建设，济青高铁建成后，济南至青岛将实现1小时直达。
本报济南讯 4月28日,国家发改委正式批复了《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》(以下简称《规划》)。这标志着我省拉开了“三纵三横”快速铁路网建设的序幕,将建设济南-青岛、潍坊—莱西等一大批快速客运铁路项目。
在加快经济文化强省建设、全面实施“两区一圈一带”区域发展战略的新形势下,规划建设全省城际轨道交通网,对于构建现代综合交通运输体系,更好地满足人民群众方便快捷的出行需求,具有特别重要的现实意义。为此,省委、省政府抢抓机遇、审时度势,决定启动全省快速铁路网规划建设；省发改委牵头编制完成了《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》。
根据国家批复的《规划》,我省城际轨道交通网涵盖全省17市,总里程达3753公里。其中,利用京沪高铁、青荣城际、石济客专等既有和在建快速铁路1368公里,新建2385公里。规划期内将形成全省“三纵三横”的快速铁路网。
“三纵”快速铁路通道,实现省内贯通并连接北京、上海方向。即京沪通道(德州—济南—泰安—曲阜—枣庄)、东部沿海通道(威海—烟台—青岛—日照)、京九沿线通道(临清—聊城—菏泽)。
“三横”快速铁路通道,实现省内东西贯通并连接西部省份。即中部通道(聊城—济南—青岛通道)、北部通道也是环渤海通道(德州—滨州—东营—烟台—威海)、南部通道(菏泽—济宁—临沂—日照)。
《规划》共批复济南—青岛、潍坊—莱西、济南—泰安、济南—莱芜、济南—聊城、青岛—海阳等21个城际铁路项目。
济南至青岛高速铁路通道是连接山东半岛城市群、省会城市群经济圈和环渤海经济区的“黄金通道”。争取济南—青岛高速铁路年内开工,线路长度305公里,设计时速350公里/小时。省政府和中国铁路总公司联合上报国家发改委的济青高铁项目建议书,已于4月29日通过国家组织的专家评审。建成后,将实现济南至青岛1小时直达,济南至烟台、威海约2小时直达。
按照《规划》,我省未来将形成以济南、青岛为中心,实现与周边城市1小时交通圈、济南与地级市及周边省会城市2小时交通圈、各地级市间3小时交通圈。
发表于 2014-4-30 14:57:33
