好心人帮评估下合福呗

zkf

如果是300开通，估计本线D很少了…然后以现在300的尿性，小站悲剧…如果是200开通，那么可以！

七七八八

预测巢湖东有多少车次没有意义。

驼背禾禾

会不会有合肥经上饶到金华温州的车?

木已成舟

不管以G为主还是以D为主，巢湖有10对应该没问题。

合福上饶到合肥段，相对南段车次要少些，因此上局必会开一些合肥（南京/徐州/蚌埠）——黄山/上饶的短途车，
这些车可能是G也可能是D，
由于这些车主要满足安徽省内客流，所以巢湖大部分会考虑停的。

至于巢湖到福州/厦门或者更远，预计一天最多停3对，2对的可能性大。
现在巢湖已经不是合福立项时的巢湖了，如果巢湖东站边建立大巴站，做好短途服务，也许可以幅射的范围更广些，否则就是小县城一个，站都有点大了。
以今天巢湖的县级市地位，合福如果重新选线，搞不好会从巢湖的湖西边走，呵呵。

木已成舟

驼背禾禾 发表于 2014-4-30 16:16
会不会有合肥经上饶到金华温州的车?

如果上饶到时候仍归属于昌局，那这种车几乎不可能有，
但如果届时昌局已经并给上局，那么这种车应该肯定有，而且还可能延伸到宁波。

爱有天意

驼背禾禾 发表于 2014-4-30 16:16
会不会有合肥经上饶到金华温州的车?

明显不可能有…将来杭黄黄金通的话…有可能走杭黄的合温车。

七七八八

江北合福 发表于 2014-4-30 14:52
有经验的车迷应该不难吧

没意义。

七七八八

江北合福 发表于 2014-4-30 17:01
你这么活跃，倒是说说看啊，到开通时验证下；)

我不会预测，巢湖东有多少火车和我没有任何关系，和我有关系的是2015年安庆到厦门（福州）会不会有直达的高铁动车。

驼背禾禾

爱有天意 发表于 2014-4-30 16:38
明显不可能有…将来杭黄黄金通的话…有可能走杭黄的合温车。

走绩溪没有联络线

爱有天意

驼背禾禾 发表于 2014-4-30 17:57
走绩溪没有联络线

绩溪确定没有联络线吗？那就继续走宁杭合宁。

七七八八

江北合福 发表于 2014-4-30 18:18
铜陵联络线南北都能上合福？

在建的只有西边到北边的联络线。

上局黄山

爱有天意 发表于 2014-4-30 16:38
明显不可能有…将来杭黄黄金通的话…有可能走杭黄的合温车。

将来是将来的事，在将来的事发生之前为什么不可能有？？？（杭黄通车尚早，黄金更是没影）

爱有天意

上局黄山 发表于 2014-4-30 23:05
将来是将来的事，在将来的事发生之前为什么不可能有？？？（杭黄通车尚早，黄金更是没影）

只要路局不变，温州过来走杭长到上绕换向上合福去合肥这样走？你认为动局会这样开还是会让南局开？明摆动局开的话就走新金温，杭长，宁杭，合宁，这样除了两头，照顾到自己管内的义乌，诸暨。而且走合福并没有比走宁杭近。又要换向，沿线客流也更有保证。除非温州合肥始发终到有四五对以上才有可能性有一对上饶上合福。我预测将来杭黄和黄金通的话有这样走是因为，明显这样走近很多外，还有同是一个路局的原因。合福近期肯定不会有浙江方向过来上合福安徽方向的车的。

红P-黑S-齐B

巢湖现在是县级市，且距离枢纽站较近，开通初期，停靠列车估算也就5对的样子吧