T91首班体验

福建火车好慢

上海东站 发表于 2014-4-27 22:52
为什么是三明？厦门不搞一个进北京的特快呢

71马上会开厦门北-北京南G

caobing

福建火车好慢 发表于 2014-4-27 23:03
71马上会开厦门北-北京南G

哦？G55延伸？还是新开G？貌似上次只改造了甬台温铁路和温福的C2，不是吗？

杭广高铁

上海东站 发表于 2014-4-27 22:52
为什么是三明？厦门不搞一个进北京的特快呢

厦门要等新赣龙和新厦门站投入使用才有机会

1070643517

t91可不可以延长到三明站始发终到，向蒲在沙县可以连接到三明站吗

caobing

1070643517 发表于 2014-4-28 11:29
t91可不可以延长到三明站始发终到，向蒲在沙县可以连接到三明站吗

不能，
联络线还没建呢，
但会建，
建成后鹰厦北段基本就是货运专线了。

七七八八

1070643517 发表于 2014-4-28 11:29
t91可不可以延长到三明站始发终到，向蒲在沙县可以连接到三明站吗

三明北站比较火。

驼背禾禾

caobing 发表于 2014-4-28 12:46
不能，
联络线还没建呢，
但会建，

还有皖赣过来的车啊

caobing

驼背禾禾 发表于 2014-4-28 23:59
还有皖赣过来的车啊

你查查皖赣到福建的车每天才几对啊？
无非就是鹰厦神车K8710，K178，K45，K68，
除了K45外，其它几对说白了都是可有可无的，客流也很一般，
而且K45可以说今后都基本上为皖赣沿线群众服务了。
你想想，等合福一通，厦门-合肥也就不到5小时，
到徐州也就在6小时以内，
无疑就把K178作用覆盖了，
K68本来就是神车，
到处绕弯，连K45的速度都比不上，
真正山东在闽人没多少做这个车的，
还不如G55或者K45去转，其中K45的价格还比K68更便宜，
至于鹰厦神车就更别提了，
绿皮车，基本上就是车底没地方去开的，
类似K8740一样，应该是厦门唯一仅存的一趟绿皮车了。。。
鹰厦的作用正逐渐按照规划地被向莆、龙厦以及正在建设的南三龙铁路所取代，
货运将是它发挥未来价值的主战场。。。这是历史的必然

人人在旅途

三明北其实在沙县啊，离三明市区也要半个小时的路程，特不方便

虚伪的伪车迷

挺好的哈

凤台小宝

有时间去体验下~