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成都至绵阳至乐山城际高速铁路客运专线年底通车

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发表于 2014-4-22 14:46:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
  在成都经济区,有一条纵贯南北的城际铁路——成都至绵阳至乐山城际高速铁路客运专线。这条城际铁路起于成都东站,向北经广汉至德阳,经德阳至绵阳,到江油,而后与规划中的西成高速铁路客运专线对接,形成客运出川北通道;向南经双流国际机场至眉山、乐山,到峨眉,而后与规划中的成贵铁路乐山至贵阳段衔接,并与建设中的贵广客运专线对接形成出川南通道。

  江油、乐山至成都分别只需51分钟和54分钟。铁路建成以后,一个围绕成都的一小时城市生活圈将应运而生。目前,成绵乐城际铁路已进入铺轨阶段,其中向北铺轨已经进入绵阳境内。作为成绵乐城际铁路的重要工程项目之一,成都南站也已进入最后的室内装修施工收尾阶段。据铁路部门介绍,成绵乐城际铁路有望在今年9月开始联调联试,并于年底正式开通运营。同时,成都经济区内的成灌快铁彭州支线有望在即将到来的五一前开通,全长99公里的成蒲快速铁路邛崃段已于去年9月开工,可以预见,未来的成都经济区也会有一张现代的城际铁路网。

  成绵乐城际铁路

  323.19公里

  双向客运专线

  采用8辆编组的电动车组,

  高峰行车间隔6.6分钟,

  最高速度为300公里/时

发表于 2014-4-22 21:07:31 | 显示全部楼层
哦 这个能有300啊 不错
发表于 2014-4-22 21:55:49 | 显示全部楼层
借楼主开这个帖补充个进度消息:上周日我又去成绵乐德阳城区段工地看了一下,路基全部水泥化,边沟盖板全部铺设好,轨道弹簧扣件全部上好,所有扣件和钢轨接触面都有塑料垫片,一个不落。剩下的应该是完善信号设施和两边防护设施了,为联调联试作准备了。
发表于 2014-4-23 06:48:13 | 显示全部楼层
按300开通还是250或是200
发表于 2014-4-23 19:22:15 | 显示全部楼层
京台高铁 发表于 2014-4-23 06:48
按300开通还是250或是200

这个目前还没消息,但200应该是不可能喔,最差也该是250吧
发表于 2014-4-23 19:49:45 | 显示全部楼层
mig29 发表于 2014-4-23 19:22
这个目前还没消息,但200应该是不可能喔,最差也该是250吧

估计多数250吧
发表于 2014-4-25 17:04:35 | 显示全部楼层
线路硬件跑300是可以的。
即使不知道实际运行会如何。
发表于 2014-4-25 18:57:08 | 显示全部楼层
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发表于 2014-4-26 21:47:55 | 显示全部楼层
没有正式消息!
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