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个人奢望

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发表于 2014-4-21 23:30:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
自从西宝城际开通之后,宝鸡-北京西的T56越来越慢,希望西局能把Z20能延长到宝鸡。到上海更是连始发车都没有,能否考虑把Z88,Z94那趟车延长至宝鸡。不过一站路而已。
我记得很久以前西局还开行过西安-宝鸡-汉中的管内客车,不知道啥原因就给取消了。希望西局能把这个车开起来方便来往的旅客。
宝鸡站目前的绿皮能否实施对开。比如6063那样,把6071、2、3、4也给开成对开吧。
发表于 2014-4-22 08:24:42 | 显示全部楼层
T56没被取消已经很不错了,想把Z20延长到宝鸡根本不可能
同样,去沪杭方向楼主还不如希望T140、1152直接延长到宝鸡更现实些
发表于 2014-4-22 08:31:29 | 显示全部楼层
我不是说风凉话,这种想当然的提议就是感觉自己坐车不方便才提出来的,宝鸡现在的始发车,看看西安上多少人就能体会到为啥了。更何况直特这样的普铁上的高等级车体,永远别想了。
发表于 2014-4-22 10:40:30 | 显示全部楼层
我希望4937/8改车次为4939/40,与T139/40接驳运行,车次维护可仿照1229/30那样,弄出个4940直通上海
发表于 2014-4-22 21:42:03 | 显示全部楼层
patton209 发表于 2014-4-22 08:24
T56没被取消已经很不错了,想把Z20延长到宝鸡根本不可能
同样,去沪杭方向楼主还不如希望T140、1152直接延 ...

1152以前在宝鸡始发的,不知道怎么后来就变成西安了。不过还好现在是套跑
发表于 2014-4-25 14:38:26 | 显示全部楼层
确实是个人奢望……如果换个对象,意淫一下1152什么的,可能都比幻想Z88KOP
发表于 2014-4-25 18:21:08 | 显示全部楼层
patton209 发表于 2014-4-22 08:24
T56没被取消已经很不错了,想把Z20延长到宝鸡根本不可能
同样,去沪杭方向楼主还不如希望T140、1152直接延 ...

其实Z20和两个华东Z延长也不是什么了不起的事情
主要是现任对于普速的和谐不是那么厉害,否则按照以前,以G88的车速,进入了5小时区间,Z19/20是凶多吉少的,延长到宝鸡是保住Z19/20的方法之一,反正大量的票额都在西安,只是面子上过不去而已
同理,Z3/4 Z21/2/3/4如果当初不是延长到宜昌东的话,早就不保了吧,尤其是Z21/2/3/4

等郑徐通车后,两个华东Z确实可以考虑延长一个到宝鸡
发表于 2014-4-25 22:30:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 victo918 于 2014-4-25 22:32 编辑
patton209 发表于 2014-4-22 08:24
T56没被取消已经很不错了,想把Z20延长到宝鸡根本不可能
同样,去沪杭方向楼主还不如希望T140、1152直接延 ...

话说原来1152套跑4920时从宝鸡去往杭州方向还是很方便的,还有T140不是套跑4937/8跑西宝么?还是挺不错的,直接上车就到上海了
发表于 2014-4-28 09:47:58 | 显示全部楼层
taylor1984 发表于 2014-4-25 18:21
其实Z20和两个华东Z延长也不是什么了不起的事情
主要是现任对于普速的和谐不是那么厉害,否则按照以前, ...

西宝高铁没开通前还有可能,现在的话别说延长Z20,T56能保留住就已经很不错了。即使是3Z怕被和谐不得不延长,延长到安康的可能性也比宝鸡大
发表于 2014-4-28 10:34:14 | 显示全部楼层
patton209 发表于 2014-4-28 09:47
西宝高铁没开通前还有可能,现在的话别说延长Z20,T56能保留住就已经很不错了。即使是3Z怕被和谐不得不延 ...

这倒也是,按照套路来说,T比Z保留的可能性大点,因为Z的性价比更高一些,T56 Z19/20相对来说危险系数大一些,T231/2要安全一些,T41/2,T43/4没有问题
发表于 2014-4-28 17:04:28 | 显示全部楼层
坐过1次T56,就一个印象,感觉车上的男列车员张的都比较帅,比其它路局的要好多了。
 楼主| 发表于 2014-4-28 17:44:23 | 显示全部楼层
yuyuanji 发表于 2014-4-28 17:04
坐过1次T56,就一个印象,感觉车上的男列车员张的都比较帅,比其它路局的要好多了。

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