黄河铁路桥比长江铁路桥真的很弱

herojwl

楼上那个桥
就一根柱子？？？

herojwl

扬州东站 发表于 2014-4-21 08:41
那个桥，没有呀

就那个滨州黄河大桥

herojwl

扬州东站 发表于 2014-4-21 08:54
没有看出来是一根柱子

我意思是水面上就一根

herojwl

扬州东站 发表于 2014-4-21 09:21
所有的桥下面都是一根呀，宜昌长江铁路桥

不，我不是说一个桥墩由一根柱子组成
而是说整个水面上就一个桥墩

缤纷下午茶

看来国人都喜欢雄伟壮丽啊！

凤台小宝

Lz,你造嘛?你花样真多呀!换着麻甲说!

感月吟风

黄河上基本不通航，不像长江是黄金水道，所以黄河上修建的桥梁不能跟长江上修建的桥梁相比。

nofifa

扬州东站 发表于 2014-4-20 15:12
宜昌长江大桥还好了，重庆、宜宾、泸州那儿真心很小

很正常，上游，江面宽度小。

trainfox

宁安桥面蛮装壮观的，第一次知道宁安桥是四线

京盐直特

滨州黄河公铁两用大桥，现在上面通行火车么？还是为以后预留的。

1070643517

扬州东站 发表于 2014-4-21 08:37
'可能不久要先修一线铜九过江'，是真的哟，下桥线是三线了，我还想不明白了，怎么搞个三线了

4线还是4线 宁安两线是先要通车的 铜九过江连接合九会借用阜景铁路的一线过江 也就是说还有一线暂时空在那里的

tltwl

首先，北方降水量普遍小于南方。因此，黄河流域汇入黄河的水要远远小于长江，日久天长，造成一般南方的河流河道都宽于北方，这样，南方的桥的长度就长，跨度大，规模壮观。
其次，上面很多人都说了，长江要通航，黄河基本不通航，因此不考虑距水面高度问题，这样桥就不用很高；
第三，北方经济没有南方发达，要考虑建桥成本。