再见，天津北

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快价慢速列车 发表于 2014-4-19 18:51
从一开始的太平洋、马莱，到解放后的人民、胜得，再到东方红、桔子、韶1，无论是木制车还是21B 22B 25B 2 ...

老站牌，在都市里的大车站已经基本绝版了。

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抱歉，临时加了一个案子，照片只能现在继续发，请见谅

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1站台的天桥

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上传完毕，欢迎拍砖。

哈局佳段

楼主发帖辛苦了。好图不怕晚!

快价慢速列车

2621次 发表于 2014-4-19 21:30
老站牌，在都市里的大车站已经基本绝版了。

这应该是天津北的自制站牌，在全国都绝版了

2621次

哈局佳段 发表于 2014-4-19 23:28
楼主发帖辛苦了。好图不怕晚!

谢谢支持

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快价慢速列车 发表于 2014-4-20 10:12
这应该是天津北的自制站牌，在全国都绝版了

我想也是，因为站牌两边完全没有两侧车站的标志。

快价慢速列车

2621次 发表于 2014-4-20 15:10
我想也是，因为站牌两边完全没有两侧车站的标志。

关于天津北站，实际上需要探密的地方很多，还有很多未解之谜没有打开

2621次

可惜已经不办客运了，不易去

neston

快价慢速列车 发表于 2014-4-21 12:54
关于天津北站，实际上需要探密的地方很多，还有很多未解之谜没有打开

有嘛密？透露透露

快价慢速列车

neston 发表于 2014-4-21 21:55
有嘛密？透露透露

天津北的密秘很多,回头我们再说

一则来讲，为什么一站台不延长增加接发车，而只让二站台一道接发双向的津沪方向列车。

二则来讲，为什么天津北不像其它车站一站，出站换方向，而在站内就将方向换完。

三则来讲，为什么天津北站的站台远远长于老天津站？

neston

快价慢速列车 发表于 2014-4-21 22:58
天津北的密秘很多,回头我们再说

一则来讲，为什么一站台不延长增加接发车，而只让二站台一道接发双向的 ...

一站台一股道应该是津浦上海方向的下行正线，上次去拍留念照看到哈尔滨合肥车从那儿过的。
站台确实很长，难道跟李某环有关系，，。，？

快价慢速列车

neston 发表于 2014-4-22 15:01
一站台一股道应该是津浦上海方向的下行正线，上次去拍留念照看到哈尔滨合肥车从那儿过的。
站台确实很长 ...

一站台跟谁都没有关系，一站台很短，就是北天桥北边有一段距离，南天桥就到头了，目测可以停12-13节的列车。

我估计是这样的，1985年调图后列车编组增加，一站台就没有增加长度，索性上下行都走二站台了。一站台往北不可能增加长度，往南也就那么回事了，所以不可能增加长度了。

2621次

快价慢速列车 发表于 2014-4-21 22:58
天津北的密秘很多,回头我们再说

一则来讲，为什么一站台不延长增加接发车，而只让二站台一道接发双向的 ...

还有一种可能，战备。（离市区近，但最大疑点是有雨柱)

2621次

请问大家：这个车站停办客运后，理应不会撤站，但有很多人员都转岗了，这次有一个自称“三员”的职工说（客运员、安检员、检票员）：以后全去高铁站见我们吧。不知猜测是否正确

快价慢速列车

2621次 发表于 2014-4-22 22:02
还有一种可能，战备。（离市区近，但最大疑点是有雨柱)

对 完全有可能

soraricky

2621次 发表于 2014-4-22 22:05
请问大家：这个车站停办客运后，理应不会撤站，但有很多人员都转岗了，这次有一个自称“三员”的职工说（客 ...

上局把既有线的人抽去高铁站是比较多的

雄风海表

天津北站我以前专程去过的。

2621次

这次去，印象很深。还买了盖着站印的站台票。想当年北京南站关闭前一样。