能不能建一条完整的福银通道？

shuai · 发表于 2014-4-18 10:02:29

按福银高速走向，福州南昌武汉襄阳十堰西安银川，全线设计时速250

雪湖 · 发表于 2014-4-18 11:02:32

沿福银高速公路修建，这个好！表示强烈支持！

shuai · 发表于 2014-4-18 13:29:10

西武看来有点慢十堰到商洛难度大吗？

Johnson2008 · 发表于 2014-4-18 13:34:58

shuai 发表于 2014-4-18 13:29
西武看来有点慢十堰到商洛难度大吗？

相当大，崇山峻岭，不亚于西成

taylor1984 · 发表于 2014-4-18 13:46:02

福州-十堰已经有现成的，且等级还不低呢

shuai · 发表于 2014-4-18 14:04:48

Johnson2008 发表于 2014-4-18 13:34
相当大，崇山峻岭，不亚于西成

高速公路也很困难吗？

扬州东站 · 发表于 2014-4-18 14:10:17

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shuai · 发表于 2014-4-18 14:11:25

taylor1984 发表于 2014-4-18 13:46
福州-十堰已经有现成的，且等级还不低呢

武昌至南昌要绕九江

taylor1984 · 发表于 2014-4-18 15:39:03

shuai 发表于 2014-4-18 14:11
武昌至南昌要绕九江

绕一下又不会怀孕，现在到处修路俨然大跃进的感觉

shuai · 发表于 2014-4-18 16:02:09

扬州东站发表于 2014-4-18 14:10
二头已在建成或者在建，缺武局的了

西武看来很漫长
要不建350直接把汉孝城际延长即可

扬州东站 · 发表于 2014-4-18 16:06:27

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shuai · 发表于 2014-4-19 10:29:00

扬州东站发表于 2014-4-18 16:06
武十这几年肯定要建的，后一段不确定了

武十是350吗？走孝感、随州、襄阳？
不是汉孝延伸吧？
感觉应该引入武汉站北咽喉，走天兴洲普速线，武汉站南咽喉接武南客专。也就是把武汉站普速场改为福银场。
不过感觉天兴洲大桥4线落后了。除京广客专外剩余2线如果只做联络还够，但如果将来货车走天兴洲就不够了。

扬州东站 · 发表于 2014-4-19 10:44:08

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扬州东站 · 发表于 2014-4-19 10:45:59

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扬州东站 · 发表于 2014-4-19 10:47:40

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扬州东站 · 发表于 2014-4-19 10:58:14

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shuai · 发表于 2014-4-19 14:00:31

汉孝城际能不能建武汉站联络线？

shuai · 发表于 2014-4-19 14:03:02

扬州东站发表于 2014-4-19 10:58
设计单位：铁4院

总里程：434公里，其中：汉孝城际61.8公里（在建），孝襄城际198.6公里，襄十城际173.6 ...

引入汉口站东咽喉还是西咽喉？

扬州东站 · 发表于 2014-4-19 20:16:10

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shuai · 发表于 2014-4-19 20:53:39

汉孝城际是引入汉口站东咽喉还是西咽喉？
其实福银通道南边应该引入武汉站和武昌站
武汉站北边走普速线过江然后建联络线奔向天河机场
引入武昌站的支线过长江大桥联络汉宜线

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