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宁启~通榆运河大桥1-64m单线有砟钢桁梁浮托成功

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发表于 2014-4-14 13:58:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2014-4-14 14:03:06 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-4-14 14:09:14 | 显示全部楼层
扬州东站 发表于 2014-4-14 14:03
这个怎么不直接现浇过河,很小的说

铁路上 大跨度的一般还都是钢桁梁 你说的现浇的连续梁一般是有作业面 而且公路的比较多

比如此桥,如何现浇?没作业面
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发表于 2014-4-14 14:16:56 | 显示全部楼层
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发表于 2014-4-14 14:43:08 | 显示全部楼层
上局徐段dyhmm 发表于 2014-4-14 14:09
铁路上 大跨度的一般还都是钢桁梁 你说的现浇的连续梁一般是有作业面 而且公路的比较多

比如此桥,如何 ...

可以吊篮施工的。
发表于 2014-4-14 15:30:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 上局林段 于 2014-4-14 15:32 编辑

感觉没滁河桥有气势,宁启复线修得慢, 且是路基为的, 却没想到了滁河桥修得那么雄伟大气地强, 且是滁河上并没什么船和运河比少多了。
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发表于 2014-4-14 19:40:31 | 显示全部楼层
上局林段 发表于 2014-4-14 15:30
感觉没滁河桥有气势,宁启复线修得慢, 且是路基为的, 却没想到了滁河桥修得那么雄伟大气地强, 且是滁河上 ...

和滁河差不多,只不过一个单线,一个复线桥,而已,同属钢桁桥,没区别
发表于 2014-4-14 23:10:06 | 显示全部楼层
新曦明澈 发表于 2014-4-14 19:40
和滁河差不多,只不过一个单线,一个复线桥,而已,同属钢桁桥,没区别

一样是一样,是同一类型桥,但跨度滁河桥大, 跨度大, 钢梁就得高,又是双线的, 气势上就强多了, 也重多了,当然造价也高多了,这样结构的大桥不多见了,是很的气势雄壮的感觉的一座桥。
发表于 2014-4-15 16:06:09 | 显示全部楼层
上局林段 发表于 2014-4-14 23:10
一样是一样,是同一类型桥,但跨度滁河桥大, 跨度大, 钢梁就得高,又是双线的, 气势上就强多了, 也重 ...

那肯定类,现在很多地方以系杆连续梁拱桥或者箱梁桥为主了,钢桁梁很多地方不用了,当然,支线用的蛮多的,

马岔河大桥那个三拱很漂亮,有大图吗



发表于 2014-4-16 19:07:09 | 显示全部楼层
上局林段 发表于 2014-4-14 15:30
感觉没滁河桥有气势,宁启复线修得慢, 且是路基为的, 却没想到了滁河桥修得那么雄伟大气地强, 且是滁河上 ...

感谢现场照片
 楼主| 发表于 2014-6-1 23:51:15 | 显示全部楼层
发表于 2014-6-2 08:02:56 | 显示全部楼层
好片子
发表于 2014-6-2 08:40:36 | 显示全部楼层
宁启复线,加油!
发表于 2014-6-2 20:31:50 | 显示全部楼层
ntstation 发表于 2014-4-14 14:43
可以吊篮施工的。

吊兰施工碍航,要么要把标高提高不合算。。
发表于 2014-6-2 20:52:40 来自手机 | 显示全部楼层
堂堂BSP怎么能用4D牵引呢?
发表于 2014-6-2 21:54:28 | 显示全部楼层
cvr 发表于 2014-6-2 20:52
堂堂BSP怎么能用4D牵引呢?

宁启是宁东机务交路,跑这段交路只有DF11/DF4D轮换牵引,不然用什么车牵引?
发表于 2014-6-3 13:52:20 | 显示全部楼层
年底完不成了
发表于 2014-6-3 19:49:13 | 显示全部楼层
烟华浮云 发表于 2014-6-2 21:54
宁启是宁东机务交路,跑这段交路只有DF11/DF4D轮换牵引,不然用什么车牵引?

DF11牵引还是上点档次的,当然4D也是看一次少一次的说。
发表于 2014-6-6 13:23:18 | 显示全部楼层
cvr 发表于 2014-6-3 19:49
DF11牵引还是上点档次的,当然4D也是看一次少一次的说。

那这个是机务段安排的事,机务才不会考虑什么车牵引什么车上档次不档次,机务段配属了什么车就用什么车,根据机车运用情况随机派班轮到哪个就是哪个
发表于 2014-6-6 15:37:04 | 显示全部楼层
通京直达 发表于 2014-6-3 13:52
年底完不成了

明年71能赶上就不错了
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