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合福铁路今年将建成通车 福州至北京将提速

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发表于 2014-4-13 15:23:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
作为京福高铁的重要组成部分,合福铁路(合福客运专线)将于今年建成通车。届时,从福州到北京将进一步提速,全程有望缩短至8个多小时。

  中国铁路总公司通报称,铁路建设投资将保持高位运行,今年确保合肥至福州铁路、兰新第二双线等一批重大项目建成投产。

  福建省发展和改革委员会相关负责人此前表示,今年合福高铁的续建项目,福建将安排出42亿元投入建设。

  按照规划,合福铁路是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道,北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京,中与沪汉蓉铁路、沪昆客专、浦建龙铁路、南三龙铁路、东南沿海铁路相交,南连福州枢纽。

  分析称,这条铁路连接中国经济发展活跃和颇具潜力的众多地区,运输需求旺盛、经济互补性强。

  据介绍,合福铁路是继京津、武广、郑西高铁之后,设计时速350公里的又一条双线电气化高速铁路。专线由铁道部与江西、福建、安徽省合资建设。

       来源:中国新闻网
发表于 2014-4-13 16:20:25 | 显示全部楼层
看到这些报道,我只能:呵呵!
发表于 2014-4-13 17:25:40 来自手机 | 显示全部楼层
浦建龙梅铁路已经很长时间没消息了
发表于 2014-4-13 18:55:34 | 显示全部楼层
hxbcnmh 发表于 2014-4-13 16:20
看到这些报道,我只能:呵呵!

有啥好呵呵的,在中国,没有办不成的事,资金一到位,万事都OK。
这条铁路,肥了安徽,亏了福建,福建每年都砸钱进去,安徽只要出那区区17亿。
另外新闻上说的8个多小时关键看咋排图了,如果采用标杆停靠的话,京福全程7小时足矣,只要把G29延伸到福州,合肥之后停靠黄山、上饶、武夷山即可。
发表于 2014-4-13 20:24:27 | 显示全部楼层
weiyanbodan 发表于 2014-4-13 17:25
浦建龙梅铁路已经很长时间没消息了

鹰梅铁路也没有消息

发表于 2014-4-13 21:12:18 来自手机 | 显示全部楼层
caobing 发表于 2014-4-13 18:55
有啥好呵呵的,在中国,没有办不成的事,资金一到位,万事都OK。
这条铁路,肥了安徽,亏了福建,福建每 ...

铜陵是个大城市,全国第一大
发表于 2014-4-13 21:19:54 | 显示全部楼层
caobing 发表于 2014-4-13 18:55
有啥好呵呵的,在中国,没有办不成的事,资金一到位,万事都OK。
这条铁路,肥了安徽,亏了福建,福建每 ...

福建吃够长期铁路落后的苦,经过努力这几年总算有了大进步,福建向铁路砸钱更主要是看重其带来的社会经济效应和战略格局,砸锅卖铁也要把福建铁路搞上去啊。
发表于 2014-4-14 06:45:05 | 显示全部楼层
今年来得及?
发表于 2014-4-14 10:09:24 | 显示全部楼层
 据介绍,合福铁路是继京津、武广、郑西高铁之后,设计时速350公里的又一条双线电气化高速铁路。专线由铁道部与江西、福建、安徽省合资建设
发表于 2014-4-14 13:41:52 | 显示全部楼层
合福铁路是继京津、武广、郑西高铁之后,设计时速350公里的又一条双线电气化高速铁路。

这话...
发表于 2014-4-14 16:51:57 | 显示全部楼层
京台高铁 发表于 2014-4-14 06:45
今年来得及?

不好说,昨天下午我去看了蚌福联络线,那边接触网支柱倒是立起来了,就是还没有铺设无砟道板。安徽段说是六月开始铺轨……当然安徽段有做好无砟道板的地方,据说先导段在巢湖境内,不知道先导段现在变了没有。
发表于 2014-4-14 19:07:35 | 显示全部楼层
hxbcnmh 发表于 2014-4-14 16:51
不好说,昨天下午我去看了蚌福联络线,那边接触网支柱倒是立起来了,就是还没有铺设无砟道板。安徽段说是 ...

今年年底感觉只能通一部分吧
发表于 2014-4-15 15:27:35 | 显示全部楼层
期望能通,那年底就可以G车直接回福建了
发表于 2014-4-15 17:09:48 | 显示全部楼层
京台高铁 发表于 2014-4-14 19:07
今年年底感觉只能通一部分吧

嗯,合蚌2011年6月铺轨,2012年10月开通(好像是2012年5月全线铺通),当然合蚌是碰上了一些特殊的事情。
合福比合蚌要长很多,光安徽段就是合蚌的三倍了左右了(至少是两倍多),所以,就算是合蚌有特殊事情,合福也不会比它快很多的,我们就把铺轨的事情撇开不说吧,因为合蚌可能就是在铺轨这里遇到了特殊情况,我们就拿联调联试和试运行吧,这个阶段合福肯定会比合蚌要长的,联调联试一般来说要三个月吧?至于试运行,京沪是2011年将近7月(可以说就是7月了,因为6.30只是首发式)开通的,好像5月中旬就开始试运行了。
我同意你的说法,年底就算开通,也是某些进度最快的地方,全线不可能,至少是安徽段绝对不可能,安徽段现在还没有铺轨,有些地方无砟道板都还没开始搞。
发表于 2014-4-16 14:40:58 | 显示全部楼层
hxbcnmh 发表于 2014-4-15 17:09
嗯,合蚌2011年6月铺轨,2012年10月开通(好像是2012年5月全线铺通),当然合蚌是碰上了一些特殊的事情。 ...

2010年11月15日,京沪高铁全线铺轨完成
2011年2月20日,从枣庄至上海虹桥的645公里京沪高铁上海段开始进行联调联试。
2011年5月11日,京沪高铁全线开始为期一个月的空载试运行。
2011年6月7日,京沪高铁全线开始满图试运营。
2011年6月30日,京沪高铁正式开通运营
你觉得要是按这速度完不成吗?
发表于 2014-4-16 14:54:12 | 显示全部楼层
安徽段比闽赣段慢不少
发表于 2014-4-16 15:58:11 | 显示全部楼层
power_pcb 发表于 2014-4-16 14:40
2010年11月15日,京沪高铁全线铺轨完成
2011年2月20日,从枣庄至上海虹桥的645公里京沪高铁上海段开始进 ...

今天开通我觉得是有问题,安徽段6月铺轨,而且很多车迷拍的图你也看到了,有的地方甚至土方都还没做好,今年年底能联调就不错了……依照安徽段目前的进度,感觉不会提前铺轨了(注意铺轨和铺轨道板不是一回事)。
发表于 2014-4-16 15:59:19 | 显示全部楼层
power_pcb 发表于 2014-4-16 14:54
安徽段比闽赣段慢不少

嗯,是的,所以我也说了,即使通年底不可能通全线的。
发表于 2014-4-16 16:17:09 | 显示全部楼层
hxbcnmh 发表于 2014-4-16 15:59
嗯,是的,所以我也说了,即使通年底不可能通全线的。

福建段能通就不错了。已经快铺到南平了,铺轨
发表于 2014-4-16 16:18:12 | 显示全部楼层
闽赣段要求六有底铁轨铺通
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