进入4月，杭长客运专线的进度也变得越来越引人关注。近日，杭长客专的两端都传来了好消息：东头是杭长客专浙江段已完成设计总量的98%，西边则是长沙南站续建工程将于4月30日完成。
历经近4年，杭长高铁完工倒计时
沪昆高铁分为沪杭、杭长、长昆三段，2010年10月26日，沪杭高铁率先开通运营，从此，杭州与上海的同城效应越来越明显，特别是沪杭高铁列车时刻的公交化，使得双城生活成为一种新选择，杭州的宜居与上海的宜商得到了高速连接。
杭长客专在经历了近4年的建设后，如今，也进入了完工倒计时，4月30日，这是一个重要的时间节点，长沙南站续建工程将这一天全部完成，而杭长客专浙江段主体工程预计也将在这一天建成，浙江段联调联试将会随之启动。杭长客专的两端，工程人员们都在掐着表算日子，多年努力，很快将有最终成果了。
不仅如此，在沪昆高铁的最西端，长昆客专各项工程也有了较大的突破。据了解，沪昆高铁第一长隧道，位于云贵两省交界的壁板坡隧道将在本月打通至任务交接点，预计6月份将实现贯通目标。另一方面，就在清明节前夕，沪昆高铁贵州段河上堡隧道顺利贯通，标志着沪昆高铁贵州段隧道全部贯通。
杭州人坐高铁至广州，长沙南站同站换乘
长沙南站续建工程是整个杭长客专建设中的关键性项目，它的建成对于远在900多公里之外的杭州，有什么意义呢？
长沙南站，为京港高铁、沪昆高铁的高铁客运枢纽站，2009年12月26日，京港高铁武广段开通，车站正式投入运营。2013年3月，为迎接沪昆高铁杭长段（即杭长客专）的接入，长沙南站开始了东扩续建工程。最近，新场站钢网架屋面内外装修全面完成，进入地面铺装扫尾阶段。中建五局沪昆长沙南站项目部负责人表示，4月30日全面完工后，京港、沪昆两大高铁站将共用一个候车室，共用一个出站层，共用一个地铁站，共用一个停车场，共用一个广播指挥系统。
尽管长沙南站的两大场站建设时间有先后，但全部完工后，只需拆除东向临时玻璃幕墙，候车室就向东延伸118.75米，可以和杭州东站枢纽一样，形成同站换乘。
来源：杭州日报
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发表于 2014-4-12 03:21:12
