关于北京西＿南宁G车

shuai · 发表于 2014-4-11 14:21:46

已经具备条件了，应该开一趟标杆车，只停省会和桂林柳州

2208402027 · 发表于 2014-4-11 14:50:18

这种标杆车没意义

shuai · 发表于 2014-4-11 14:55:23

停站太多12小时不够

suda316 · 发表于 2014-4-11 16:01:01

G529/30直接延长就可以了。

shuai · 发表于 2014-4-11 19:29:18

suda316 发表于 2014-4-11 16:01
G529/30直接延长就可以了。

停站太多

sx0374 · 发表于 2014-4-11 22:00:52

沙河市站发表于 2014-4-11 20:54
把G83延长更现实

居然打京长标杆车的主意，更不现实……

D11/12 · 发表于 2014-4-11 22:04:31

suda316 发表于 2014-4-11 16:01
G529/30直接延长就可以了。

G529本来就是给南宁预备的车，只是因为南宁枢纽的问题，才到桂林的。

shuai · 发表于 2014-4-11 23:03:56

G529能不能少停几站？

taylor1984 · 发表于 2014-4-12 10:53:22

距离太长了，开标杆客流是个很大的问题，全路的标杆也不多，无非就是西安-广州，郑州-广州，北京西-广深
如果南宁-京西5小时左右可以到，肯定会开标杆车的

sx0374 · 发表于 2014-4-12 19:14:15

taylor1984 发表于 2014-4-12 10:53
距离太长了，开标杆客流是个很大的问题，全路的标杆也不多，无非就是西安-广州，郑州-广州，北京西-广深
如 ...

标杆不多？与京广高铁有关的：西京、郑京、长京、广京、太京，西广、武深、长深、郑广
PS:南宁-京西5小时怎么可能……

shuai · 发表于 2014-4-12 19:17:55

广西地级市都停，其他省只停省会，客流没问题

bawang · 发表于 2014-4-12 20:20:19

shuai 发表于 2014-4-12 19:17
广西地级市都停，其他省只停省会，客流没问题

这车是京局的，怎么可能这样停

shuai · 发表于 2014-4-12 22:03:03

沙河市站发表于 2014-4-12 21:16
别的不说，开了你一年能坐几次去南宁？

中间省会客流很多，去桂林旅游的人多

shuai · 发表于 2014-4-12 22:18:44

沙河市站发表于 2014-4-12 22:13
那为什么要从北京开到南宁呢，你除了特意体验一两次，会经常从北京坐到南宁吗？

一个省会不该有去往北上广的高铁？
沿线多少客流？

taylor1984 · 发表于 2014-4-13 07:04:20

sx0374 发表于 2014-4-12 19:14
标杆不多？与京广高铁有关的：西京、郑京、长京、广京、太京，西广、武深、长深、郑广
PS:南宁-京西5小时 ...

明显我的意思是长距离标杆，只有西安广州，北京到广深算得上，其他的时间都是在5小时上下，当然可以开标杆，现在京沪高铁标杆也在减少，像下行G11 G19都加站了

shuai · 发表于 2014-4-13 09:32:06

南宁去往武汉、长沙的人很多，开一趟G车能坐满

blaker · 发表于 2014-4-13 09:58:48

G529/530本来是就到南宁的点
只是现在南宁站改现在只到桂林

shuai · 发表于 2014-4-13 10:04:11

blaker 发表于 2014-4-13 09:58
G529/530本来是就到南宁的点
只是现在南宁站改现在只到桂林

图定多长时间？

shuai · 发表于 2014-4-13 19:46:45

沙河市站发表于 2014-4-13 18:47
那为什么开到北京？

当然要有三进车

cheehg · 发表于 2014-4-14 09:20:16

沙河市站发表于 2014-4-13 18:47
那为什么开到北京？

能够大量开到武汉长沙就不错了。大部分可能只到衡阳。再换乘吧。车次也多。

		自动登录	找回密码
密码			注册进站