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[安全] 谁修建了成绵乐最大安全隐患的峨眉胜利站

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发表于 2014-4-10 23:23:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
发此文的没有什么目的,因为本人是外行。但作为外行都知道哪有修建是存在巨大人员伤亡安全隐患的站台,居然还是修建完工了;
   不知道修建单位的设计人员的脑袋被驴踢了,还是地方主要官员的脑子被踢了,脑残了。修建的城际高铁的目的是方便人民,利于经济建设。
  成绵乐峨眉胜利站上下站台修建在成昆线主干线上空,设计这样的单位和地方主要领导真的是脑残了,白痴一群。成昆线上一百米可以修建,下一百米也可以修建来避开成昆主线,非要把主站台修建在成昆线上空,是拿人民的生命开玩笑还是人民的生命不值一分,当然官员是不会乘坐拥挤高铁的。
笔者不是诅咒成绵乐高铁非要出大事故,人员大伤亡。但以后一旦有这样的事故出现,非峨眉胜利站莫属。

发表于 2014-4-10 23:48:57 | 显示全部楼层
有图片吗。
发表于 2014-4-11 13:39:09 来自手机 | 显示全部楼层
这种交叉站只能各走各的,联络是问题,需要建联络线和别的站
发表于 2014-4-14 08:01:30 | 显示全部楼层
我实在想不出这有什么毛病,会有怎样的安全隐患,一栋楼十几层二十层,照LZ的意思,也是不安全的?必须全都平房化?
发表于 2014-4-14 17:16:48 | 显示全部楼层
中原之星 发表于 2014-4-14 08:01
我实在想不出这有什么毛病,会有怎样的安全隐患,一栋楼十几层二十层,照LZ的意思,也是不安全的?必须全都 ...

同意。
最烦这种自以为是,满篇脏话,却又不把自己想法讲明白的帖子。难道楼主是怕25kV的接触网?
头像被屏蔽
发表于 2014-4-14 17:46:31 | 显示全部楼层
提示: 该帖被管理员或版主屏蔽
发表于 2014-4-14 21:34:29 | 显示全部楼层
mingyu92 发表于 2014-4-11 01:08
这是个骑跨式车站,它是成贵客专峨眉山支线和未来的成昆复线共用的车站。合福客专和杭长客专共用的上饶站、 ...

偷偷盗走!
发表于 2014-4-14 21:45:21 | 显示全部楼层
mingyu92 发表于 2014-4-11 01:08
这是个骑跨式车站,它是成贵客专峨眉山支线和未来的成昆复线共用的车站。合福客专和杭长客专共用的上饶站、 ...

貌似商丘站不是这样
 楼主| 发表于 2014-4-14 22:41:40 | 显示全部楼层
转载的!!!!!!!!!!!
发表于 2014-4-15 08:06:28 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 cheehg 于 2014-4-15 08:13 编辑

方便换乘。和地铁站一个概念。我发现成都局的很多设计观念非常先进。高普合站。和地铁同台换乘。机场下面建火车站。单线铁路开行动车。还有好像贵阳有个车长短途换乘结合。套跑车可以不下车等下一程。
发表于 2014-4-16 11:45:08 | 显示全部楼层
长春轻轨三号线四号线换成就是这种骑跨式的站台,没发现有什么不妥。
发表于 2014-4-18 20:40:55 | 显示全部楼层
香港地铁很多这样骑跨式的车站,没发现什么不妥,反倒是换乘快速,仅次于同台换乘。
发表于 2014-4-25 03:06:00 | 显示全部楼层
好像德国柏林车站也是十字交叉的吧
发表于 2014-4-29 08:38:38 | 显示全部楼层
我以为是施工质量发生了什么问题。
发表于 2014-5-2 15:29:43 | 显示全部楼层
这种设计挺好的,方便换乘,还不用修建联络线。
头像被屏蔽
发表于 2014-5-4 12:10:08 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-5-4 17:52:19 | 显示全部楼层
LZ怕什么呢
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