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谨以此片献给85台6K

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发表于 2014-4-6 20:22:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 中原之星 于 2014-4-6 20:23 编辑

发表于 2014-4-6 21:24:57 | 显示全部楼层
不错,就是片子短了些。
发表于 2014-4-7 08:53:59 来自手机 | 显示全部楼层
求6K-010的照片
发表于 2014-4-7 17:30:08 | 显示全部楼层
谢LZ!原来那些逝去的经典机车我们没办法去弥补但今天我们有手段记录下这么经典的一代机车。它退役了,我们车迷还能做什么呢?我相信若干年后当没见过活6K的10后车迷看到LZ的6K作品时,LZ应该很骄傲!
发表于 2014-4-7 17:34:55 | 显示全部楼层
看到在洛阳机务段内转线的视频时,我就想起第一次见6K,它的弹簧很软,走在测线时机车是一颠一颠的,刹车时机车也是晃一下。这在视频都能看到
发表于 2014-4-9 23:13:02 来自手机 | 显示全部楼层
洛段几乎是和谐的天下了
发表于 2014-4-12 14:03:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 SS7D-0042 于 2014-4-12 14:07 编辑

我有6K-055和6K-066的照片,没有6K-010的照片
发表于 2014-4-12 16:11:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 Lion2013 于 2014-4-12 16:17 编辑

6K看着车况挺好啊,那么急着退役干嘛

1987年的6K突然走了,同年的8K大量报废,还有比他们略早的ND5,也陆续的从干线上退下来了,不知这些经典的进口车还会见到他们在轨道上跑几次……
发表于 2014-5-14 22:12:37 | 显示全部楼层
6K 也快了吧?
发表于 2014-5-14 22:30:59 | 显示全部楼层
152mm 发表于 2014-5-14 22:12
6K 也快了吧?

6K在今年4月份就全部停止使用了。现在根据消息,只保留两台,001和002。001给郑州铁路学校当教学用机车,002交付铁博永久收藏。当然,这台002是原先的009号。
发表于 2014-5-28 00:22:46 | 显示全部楼层
很棒。路过郑州有幸见过一回真车
发表于 2014-5-28 00:24:51 | 显示全部楼层
3709 发表于 2014-4-7 17:34
看到在洛阳机务段内转线的视频时,我就想起第一次见6K,它的弹簧很软,走在测线时机车是一颠一颠的,刹车时 ...

7C可以佐证,太相似的感觉了。早几年之前有幸在折返段乘坐了一次7C入库。虽然颠簸,但是驾驶台宽敞大气,明亮,给我的印象还是很好的。但愿6K如此
发表于 2014-6-17 22:31:56 | 显示全部楼层
怀念6K,大爱6K
发表于 2014-6-22 21:58:47 | 显示全部楼层
2012年10月还见过。小日本的设计,还是有点能耐的。
发表于 2014-6-25 16:11:35 | 显示全部楼层
6K 。。。。。西安见过
还牵引过1674 。。。
发表于 2014-6-28 08:51:26 | 显示全部楼层
中国设计,日本制造。
发表于 2014-7-17 16:20:58 | 显示全部楼层
洛阳东的旁边啊,怀念6K
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