电力牵引成绵乐城际铁路“快跑”

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　　中新四川网4月2日电　（龚意莎姚桢宇）记者2日从国网四川省电力公司获悉，成绵乐铁路牵引用电初步设计审查会结束，此次项目设计审查从原来的6天缩短到2小时，所需的4个客户经理合并为1个，业扩流程和时间大大“瘦身”和缩短。
　　据了解，成绵乐客运专线是我国中西部第一条城际客运专线，线路全长314公里，计划投资406亿元。为助力成绵乐客运专线早日供电，国网四川省电力公司营销部牵头全面推广业扩报装“一口对外”，以客户服务中心为平台，探索实施“客户经理+业扩联络员”服务模式。
　　成绵乐铁路客运专线共涉及江油、赖家付家、新津南、眉山东、新乐山6座220kV铁路牵引变电所，跨成都、德阳、眉山、乐山、绵阳5个供区。
　　按照新模式，成绵乐项目在多部门的协同支持下，将原本需要6天才能完成的审查工作缩减到了2小时，避免了客户“到处跑、多头找”，进一步简化了业扩流程。
　　今年以来，国网四川省电力公司客户服务中心积极推广《大客户服务手册》、牵头编制《新装增容一口对外实施方案》、打造双向互动式业扩报装短信服务平台等。同时探索加大业扩报装横向协同和精益化管理力度，消除机制“壁垒”。
　　“以后，我们的西（安）成（线）、成（都）兰（州）线项目，希望都按照这个模式来做。”成绵乐客运专线公司外电副组长宋务华表示。（完）