肥东站股道问题

n538

肥东站1、2站台之间除了站台到发线，为何中间还有3条股道，除了合宁正线的2条股道，在1号站台到发线旁边的股道是干什么用的。之前一直观察这个位置是空的，没有铺轨。最近发现这个位置以及铺轨。请相关人士解答以后作何用处？

G261

南环线引入吧

n538

G261 发表于 2014-4-1 12:06
南环线引入吧

南环线是引入正线的，这条线更像是新客绕行线的引入线。

地铁魔王

5（2号站台）、6（1号站台）道为到发线，3、4道为新客线（合肥-肥东）正线，1、2道为沪蓉线正线

环宇一家

地铁魔王 发表于 2014-4-1 13:25
5（2号站台）、6（1号站台）道为到发线，3、4道为新客线（合肥-肥东）正线，1、2道为沪蓉线正线

魔王莫偷懒，有图才能有真相。

地铁魔王

环宇一家 发表于 2014-4-1 13:58
魔王莫偷懒，有图才能有真相。

无图，见谅。肥东站没有调车作业，我们发的调车作业示意图合订本没有肥东站的

地铁魔王

环宇一家 发表于 2014-4-1 13:58
魔王莫偷懒，有图才能有真相。

肥东站股道编号，从站房一侧由近及远依次为6、4、2、1、3、5道，不知道有没有7道

n538

如此看来，沪蓉线客车停靠站台需要切割占用新客线正线，未来的合杭线正线如何引入引出？来自: Android客户端

Watier

n538 发表于 2014-4-1 14:57
如此看来，沪蓉线客车停靠站台需要切割占用新客线正线，未来的合杭线正线如何引入引出？

沪蓉线的车，基本上就不停肥东了

n538

Watier 发表于 2014-4-2 08:55
沪蓉线的车，基本上就不停肥东了

不停肥东是不现实的，以后合杭会跟沪蓉在肥东站有冲突的。