水蚌线进展。电化已经做，复线不可能！

上海东站

近日路过水蚌线，已经很久没去了。
有几个很明显的变化。我对这个线路不是很熟悉，说的车站名字可能不准

1、水家湖到炉桥段，在原来老线的西边，建设了新单线，单线明显提高了地基。但是老线拆除后，看起来应该不会建设复线了。
2、中间有一个发电厂，这个电厂的专用线引出之后，新建了一个什么车站，这个车站开始，到蚌埠，电化杆子已经树立起来了。
3、刘府附近，也有抬高的线路，老路基全部都不要了。
4、部分区间可能有伪复线，但是我不能判断。
5、传说的水蚌线外延，估计也是不可能了。因为蚌埠到刘府的电气化杆子已经全部立好了。
6、为了避免从合肥方向上水蚌的车切割正线，那个立交一定会弄的。然后，立交线，灯泡线，水蚌线三线会在灯泡线尽头的位置疏解。


因此，基本看来，未来水蚌线还是单线，电气化是肯定的了。只是在原有基础上把路基抬高

江淮风情

那完了；蚌埠到南昌，还是会很慢
只能期待合九能弄个新线路，接驳京沪高铁

kinxz

修复线又能多花多少钱呢，搞不懂决策缘由

铁路工程师

真心希望水蚌能尽快复线电气化改造。

kinxz

傻得很 发表于 2014-3-30 22:30
决策就是人为制造一个瓶颈，复线可以减少车站，成本会更低。

其实我就搞不懂为何宁可停水家湖也不办客

江淮风情

南通站 发表于 2014-3-30 21:09
合九是个新线路，能够接驳京沪高铁

还不知道合九啥时候开呢

到时候蚌埠-合肥-九江-南昌 -高安；
我就在高安下

木已成舟

kinxz 发表于 2014-3-30 22:15
修复线又能多花多少钱呢，搞不懂决策缘由

复线要征地，和拆....迁。

这个在当下是很复杂的问题，如果不搞能解决问题的话，就尽量不搞了。

七七八八

江淮风情 发表于 2014-3-31 08:31
还不知道合九啥时候开呢

到时候蚌埠-合肥-九江-南昌 -高安；

“还不知道合九啥时候开呢

到时候蚌埠-合肥-九江-南昌 -高安；
我就在高安下”

高安有火车站吗？以后你能从蚌埠坐火车一站直达高安吗？

zwc_1975

kinxz 发表于 2014-3-31 08:09
其实我就搞不懂为何宁可停水家湖也不办客

很简单啊，为了不影响高铁客流嘛水蚌不复线真是可惜啊！

kinxz

zwc_1975 发表于 2014-3-31 10:55
很简单啊，为了不影响高铁客流嘛水蚌不复线真是可惜啊！

是可惜了，现在很多决策都是人治的结果，并非科学决策

hrkxyww

傻得很 发表于 2014-3-30 22:30
决策就是人为制造一个瓶颈，复线可以减少车站，成本会更低。

我们的决策者都是砖家！决策医保的看病是不花钱的，决策教育的是不上学的，决策交规的是不开车的，决策房改的是不买房的。

江淮风情

七七八八 发表于 2014-3-31 10:00
“还不知道合九啥时候开呢

到时候蚌埠-合肥-九江-南昌 -高安；

杭长高铁   有高安站

设杭州东站、杭州南站、诸暨站、义乌站、金华西站、龙游南站、衢州站、江山站、玉山南站、上饶站、弋阳东站、鹰潭北站、东乡北站、进贤南站、南昌西站、高安站、新余北站、宜春北站、萍乡北站、醴陵北站、长沙南站等21个车站。

七七八八

江淮风情 发表于 2014-3-31 12:18
杭长高铁   有高安站

设杭州东站、杭州南站、诸暨站、义乌站、金华西站、龙游南站、衢州站、江山站、 ...

“杭长高铁   有高安站

设杭州东站、杭州南站、诸暨站、义乌站、金华西站、龙游南站、衢州站、江山站、玉山南站、上饶站、弋阳东站、鹰潭北站、东乡北站、进贤南站、南昌西站、高安站、新余北站、宜春北站、萍乡北站、醴陵北站、长沙南站等21个车站。”

搜了一下，山东有个歌手也叫高安，代表作《在心里从此永远有个你》。

watchw

水蚌线蚌埠段有高架和外迁两种方案。
最新蚌埠发改委的消息，14年3月，完成水蚌线姜桥至蚌埠段外绕线工程框架协议。
看来还有外迁的可能

上海东站

木已成舟 发表于 2014-3-31 09:58
复线要征地，和拆....迁。

这个在当下是很复杂的问题，如果不搞能解决问题的话，就尽量不搞了。

新线征地已经完成了，把老线地基做一做就可以了。但是，老线地基似乎废了

ziweiran_9822a4

一直认为水蚌 和漯阜配套施工

上局凤段

历史上，淮南淮河大桥和芜湖长江大桥未建成时，水蚌线是合肥外出通道，显得比较重要，貌似现在货车的密度都一般般啦。。