杭东-衢州特211添乘图片少量，见证特211换回电力

上局金华站

看楼主貌似一直站着拍线路.顶一个

上局沪段DF11008

K325 发表于 2014-3-30 08:38
是的，T169是杭段的DF11上海南-金华西，鹰段4D金华西-鹰潭-株洲
T169昨天杭东比我提早46分钟开车，结果衢 ...

客车特幺拐洞晚点会直接影响电力客车特两幺幺乘降作业时间或者影响准点始发。

K325

上局沪段DF11008 发表于 2014-3-30 20:50
客车特幺拐洞晚点会直接影响电力客车特两幺幺乘降作业时间或者影响准点始发。

是的~~~~~~

K325

上局金华站 发表于 2014-3-30 20:12
看楼主貌似一直站着拍线路.顶一个

恩，全程立岗

K325

usacock 发表于 2014-3-30 14:49
不算暂时停运的K1515，
跨越海宁站的普速车：T99/100，Z27/28、T31/32、T101/102，K149/150，K287/288， ...

K1515原来计划3.1恢复开行，看样子继续无限期延迟了

K325

韶山7E0066 发表于 2014-3-30 17:35
不错的纪实的帖子，鹰潭的几个油车换了SS8，貌似赶点还算不错。如果不下雨的话，估计晚点还能缩小点。

SS8电力机车起速和贴限都比DF4D要强，但是前提是18：00前抢交新塘边的货车要少，要是多的话挡着T211就算是HXD1D也无能为力

K325

T779 发表于 2014-3-30 19:47
顶段长的机车视角，上金隧道真的好长，动车都要开好久

嗯，4452米，上局管内沪昆线最长的隧道了

usacock

K325 发表于 2014-3-30 08:11
是的，原来T211上海南、杭州东、义乌、金华西、衢州、上饶、鹰潭、向塘，上海南-向塘7小时27分，现在慢了 ...

可能沪深之间的普速车2T1K已经够用了，K1515不用开了
另外如果普速车性价比高，会影响G，D的客流。特别是沪杭间普速车站在市区，高铁车站在远离市区的乡下

K325

usacock 发表于 2014-3-30 22:59
可能沪深之间的普速车2T1K已经够用了，K1515不用开了
另外如果普速车性价比高，会影响G，D的客流。特别是 ...

也有这部分原因，再说了，K1515在性价比上跟T211和T101没有什么优势

七七八八

傻得很 发表于 2014-3-30 15:11
以前这地方还是国都，现代福建人至少有三分之一是从浙中北经龙游衢州江山，然后翻仙霞岭移民福建的。

好地方。

sdjsdjsdj

xiaoliang0573 发表于 2014-3-30 12:47
浦江县城到郑家坞车站比到义乌站还远，不过新搞好的车站就这么废了也蛮可惜的，江山 淮北   江山 徐州停停还 ...

刚建成的时候江山--杭州的普客停。
后来就荒废了...

Cannikin

上局沪段DF11008 发表于 2014-3-30 20:50
客车特幺拐洞晚点会直接影响电力客车特两幺幺乘降作业时间或者影响准点始发。

T170的晚点情况要好于T169
T169到达株洲晚点2小时以内可当作正点来看待，T170绝大多数时候都能在10点半之前终到上海南。

nature_chen

七七八八 发表于 2014-3-30 13:38
我猜你是北方人。

这个北方怎么界定呢

七七八八

nature_chen 发表于 2014-3-31 11:17
这个北方怎么界定呢

淮河以北，讲北方方言的地区。

K325

sdjsdjsdj 发表于 2014-3-31 00:35
刚建成的时候江山--杭州的普客停。
后来就荒废了...

浦江新站建成投入使用的时候杭州-重庆1325、重庆-杭州1326两趟跨局车还是办客的，加上几对杭温城际和兰溪车上行、上海-上饶5085、5086，江山-杭州5090、5089、南京西-温州5055、5056办客，六提取消到只剩5趟车，2009年6月1日彻底取消客运

特立独行的猫

在金华转车去龙游不是更方便？

DF110439

再次膜拜吴段的帖子

huxy5219

K325 发表于 2014-3-30 22:29
恩，全程立岗

希望你能成为第二个跨越，为祖国的铁路事业尽心尽力、奉献一生。

nature_chen

七七八八 发表于 2014-3-31 11:23
淮河以北，讲北方方言的地区。

俺们家在巢湖边上，巢湖水啊浪打浪

七七八八

nature_chen 发表于 2014-3-31 16:55
俺们家在巢湖边上，巢湖水啊浪打浪

好吧，我错了。