2010-2014五届“我的春运记忆”摄影活动图片集锦

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2010年春运是我参加工作后第一个春运，那一年开始我从春运的旁观者升级为参与者，每年春运前后都有“我的春运记忆”摄影活动，到今年已经五届了。2010年活动时间为2009年12月30日至2010年3月25日，从2011年春运开始，每届摄影活动时间都是从头一年的12月1日到当年3月25日（2013届提前到2012年11月30日开始）。
这个帖子选了100张图片，记录了五届春运前后的写实。
说明：这个帖子没有机车、动车组、铁路职工人物题材的照片

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2010年春运
活动时间：2009.12.30-2010.03.25
春运时间：2010.01.30-2010.03.10

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2010年春运，不但是我第一次参与春运，也是目前参与的最深入的两次春运之一，我和很多同事参加合肥站春运助勤，在售票厅售票，先期是在主售票厅。图为2010年2月10日我们在主售票厅最后一次上班，下班后的留影

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2月10日晚，加班加点施工准备投入使用的合肥站2010年春运临时售票厅，第二天开始我们就转战临时售票厅

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2010年2月底至3月初，春运后期的临时售票厅，第一张2月27日拍摄，第二张3月1日拍摄

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2011年春运
活动时间：2010.12.01-2011.03.25
春运时间：2011.01.19-2011.02.27

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2011年春运，我已经成为学习司机（也就是副司机），挂预备，春运期间，特别是过年期间请假的人很少，我们也就没什么班，合肥站去了不少次，但是现在值得拿来展览的图片并不多。早在2010年秋天，就盼着2011年春运能再一次去合肥站临时售票厅助勤，这个愿望最终没有实现。图为2011年2月9日，节后的合肥站春运临时售票厅

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2月16日，合肥站内，杭州-郑州L562全列25K双层车，不知道是哪一年开始，郑州-杭州L561\562——郑杭特快列车每年春运都有，还都是25K，但是每一年不一样，2010年春运是单层的25K，2011年春运改为双层车

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2011年2月20日，南京-阜阳L8412的塞拉门RZ25T（BSP）和杭州-阜阳L8432（现在的杭州-阜阳L8620）的塞拉门RZ25K合影，这感觉像2004-2005年的南京站和上海站

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2月26日，2011年春运倒数第二天，即将拆除的春运临时售票厅。2011年春运后期临时售票厅已经到了无人问津的地步，于是临时售票厅提前停止使用。

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2012年春运
活动时间：2011.12.01-2012.03.25
春运时间：2012.01.08-2012.02.17

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2012年春运是目前我经历过的最血腥的春运。2011年下半年持续了好几个月的“白衬衫风波”已经让2012年春运有了些血色，加之相继发生了和武南机务段安全科领导在合肥站打架的事件，在合肥客运段门口踢打社 会 闲杂人员的事件，2012年春运充满着血腥的气息。2012年春运，也是2011年7.23事故造成心理阴影后第一个春运，是我和同伴们对中国铁路的爱好，从追梦的时代转变为开始梦碎的时代后第一个春运。2012年春运拍的照片很多，但是因为去年开始不再关注机车、25G型客车，所以那一年春运拍的很多HXD1B、HXD2B电力机车和很多25G这次没有上传，剩下来值得展览的照片并不是特别多
从2012年春运摄影活动开始，每年我的春运记忆摄影活动都有双重主题，增加了追寻1997-2002年我的青春记忆的内容，上海局特色涂装的25K是那个时代的产物，我开始了对它们的关注。
图为2012年1月11日，杭州-阜阳L8610的25K双层车

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1月11日，合肥-北京Z174，从2009年春运开始，一直到2013年春运，每年春运合肥-北京Z73\74车底就套跑合肥-北京Z173\174

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1月11日，杭州-阜阳L8590的塞拉门RZ25K

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1月11日，杭州-阜阳L8620和杭州-阜阳L8600两种不同的25K合影——仿佛时光倒退10年，回到了2002年春运，或者更早的时候，京沪线上海站的场景

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1月19日，2012年春运开始首次使用的实名制验证通道

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1月22日，除夕当日的合肥站2012年春运临时售票厅，这一年的临时售票厅是2011年春运临时售票厅的建材保留再利用的，一改往年春运每年都要重新建筑的惯例

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1月24日，农历正月初二的主售票厅

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1月26日，繁忙的实名制验证通道

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1月29日，刚投入使用的自助售票厅，它是由软席候车室改造的，合肥站2009-2010年改造后，软席候车室没有真正的使用过。