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跟着回忆慢跑的绿皮车来源：西安晚报 关键字：绿皮车;慢跑;肖剑;车厢;火车 作者：张黎娜 2014-03-16 03:38 下午6时许，火车静静地停靠在前河镇的小站上，等待着第二天的启程 临发车前，一位女士让车上的熟人帮她捎些书回家 列车行进中，肖剑和搭档要不时地比对手势，确保信号正确 列车行驶一段时间，肖剑和搭档都要换班检查一下设备运行是否正常 沿线的居民每天清晨坐着火车去采购，下午再折返回家，这趟车对他们来说像公交车一样便利
车厢里坐满了乘客 乘坐这趟车的大多都是沿线的居民和铁路职工，这慢悠悠的火车承载了他们对生活的记忆
一家三口其乐融融地在列车上聊天 一位小朋友在车厢里写作业 一位老者在车厢中安安静静地看着书 有时候车厢里很空，乘客会绣花打发漫长的时间 刚1岁的王铭博跟着爷爷奶奶去阎良，列车上人很少，爷爷教他在过道里学习走路
慢慢吞吞、老式的茶水炉、咯吱咯吱响的吊扇……在繁华的都市，略带文艺气息的绿皮火车已经难得一见了。从西安到铜川市前河镇就有这样一列特殊的绿皮火车还在穿梭者。全列只有7节车厢，而且都是相对原始的绿皮车，它速度最慢、等级最低。途中在25个小站“站站停”，全程200公里，平均运行速度只有33公里。每天顺着咸铜线和梅七线这两条老支线蜿蜒穿行在西安北部山区中，它就是西安至前河镇的8355次旅客列车。肖剑是这趟列车上的老司机了，用他自己的话说，这趟车虽然慢，但是由于每个小站都停，方便了关中北部地区铁路沿线百姓的出行。尤其每年春运到来，乘坐这趟小慢车的旅客就更多了。在高铁快速发展建设的今天，它依然以它独有的“慢节奏”继续奔跑着。
清晨6:44分，随着一声汽笛长鸣，肖剑和张苏宁集中精力驾驶内燃机车牵引着列车从前河镇出发，迎着金色的晨曦向西安方向驶去。等待他们的是前方一座座小站的站台上熙熙攘攘的旅客……
对于上世纪80年代的人们来说，绿皮火车是出行最主要的交通工具之一，那时的绿皮火车由蒸汽机车牵引，运行时蒸汽机车烟囱冒出的袅袅煤尘会从开着的车窗扑面而来。每个车窗下有两个固定的铝质烟灰盒。靠窗户是一个小桌子，两边是各坐三个人或两个人的长条木板登。车厢一头有一烧开水的锅炉室，靠列车员用铲子将碎煤块放进炉膛内烧开水。
直达列车、快速列车、高铁，在众多的车型中，唯有绿皮车的车窗是可以打开的，甚至可以把头伸出窗外，看着满眼飘过的绿，近处的农田、远处的山，偶尔跨过一条小河，景色美得让人陶醉……8355次优雅而缓慢地游荡在山区中，没有一丝焦虑，走走停停，却饱览了沿途的每一处美景。
人们记忆中的绿皮火车，就是那种慢吞吞、没有空调、见站就停的，尽管它人多时嘈杂、闷热，空气里弥漫着各种味道和小孩的吵闹声，但还是有许多人愿意乘着它去远行。他们利用假期乘坐绿皮火车旅行最大的乐趣就是“慢”。车上放着“不新潮”的空调广播，设备老旧掉牙，然而坐在晃晃悠悠的车厢里，听着车轮轰隆轰隆地响着，望着窗外，看车来人往城市变迁，经过一个又一个的小站，何时到达目的地并不重要，那种惬意与舒适过程是更值得享受的。
图/记者翟小雪
文/记者张黎娜 实习生徐成英
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发表于 2014-3-23 17:55:55
