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南京~贵阳K161/162线路设计!

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本务
发表于 2014-3-23 16:48:42 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    南京~贵阳K161/162线路走向:宁芜线、铜九线、武九线、长荆线、焦柳线、沪昆线,把九华山、庐山、黄鹤楼、张家界、凤凰古城等旅游景点连接起来,保证客流不会差!

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 楼主| 发表于 2014-3-23 16:54:17 | 只看该作者
南京走走宁芜皖赣上沪昆,走宁芜铜九京九上沪昆已经有几条线路了,到岳阳长沙有高铁了,到焦柳线张家界等地无直达车!
3
发表于 2014-3-23 16:58:23 | 只看该作者
顶一下,这个路线不错
4
发表于 2014-3-23 17:06:42 | 只看该作者
其实很好,贵阳-南京靠标准局的K156经常有心无力。。。
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5
发表于 2014-3-23 17:21:53 | 只看该作者
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6
发表于 2014-3-23 17:24:18 | 只看该作者
建议延伸南通
7
发表于 2014-3-23 17:41:23 | 只看该作者
南通站 发表于 2014-3-23 17:21
要等宁安通车后了,现在能够加车吗

等宁安?都等了多少年了。。。还指望?
8
发表于 2014-3-23 18:59:57 | 只看该作者
为什么又折腾K161/2次
9
发表于 2014-3-23 21:48:43 | 只看该作者
这么走有个问题,石门至怀化不可能再加车,这段是个瓶颈
10
发表于 2014-3-23 21:55:27 | 只看该作者
161现在客流真心可以了 上周体会了一把
11
发表于 2014-3-23 21:55:36 | 只看该作者
这个车值得折腾吗?
12
发表于 2014-3-24 08:35:28 | 只看该作者

RE: 南京~贵阳K161/162线路设计!

这么走车次可能要更改吧
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13
发表于 2014-3-24 08:53:58 | 只看该作者
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14
发表于 2014-3-24 08:55:03 | 只看该作者
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15
 楼主| 发表于 2014-6-12 12:03:35 | 只看该作者
拉通大片盲点间直达,最大程度减少与既有车次重复
16
 楼主| 发表于 2014-6-12 12:05:37 | 只看该作者
jiangcuiyuan 发表于 2014-3-23 21:48
这么走有个问题,石门至怀化不可能再加车,这段是个瓶颈

石门怀化段单线和宁芜单线比,客车少得不值一提!
17
发表于 2014-6-12 12:34:47 | 只看该作者
宁芜是复线吧
18
发表于 2014-6-12 12:42:52 | 只看该作者
建议延长到丽江
19
发表于 2014-6-12 12:51:18 来自手机 | 只看该作者
solotrip 发表于 2014-6-12 12:34
宁芜是复线吧

要是是复线瓶颈也不会这么大啦……
20
发表于 2014-6-12 13:01:44 来自手机 | 只看该作者
solotrip 发表于 2014-6-12 12:34
宁芜是复线吧

部分复线,部分单线
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