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楼主: 五菱机务段

黔桂线零公里弯道的车

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 楼主| 发表于 2014-3-25 16:14:29 | 显示全部楼层
动车通过弯道后尽管是在大坡道,但是提速还很快。
IMG_20140325_150417.jpg
发表于 2014-3-26 19:27:55 | 显示全部楼层
五菱机务段 发表于 2014-3-19 22:40
从左边起,分别为衡柳下行,衡柳上行,黔桂上行,黔桂下行,专用线。

为何衡柳上下行不在一起?非要弄个大桥
还有那条专用线蛮新的。。。
 楼主| 发表于 2014-3-26 19:56:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 五菱机务段 于 2014-3-26 19:59 编辑

      因为上行线需要上柳江双线特大桥。柳江双线特大桥搞出路基20多米,上行线就要从跨越黔桂线,从黔桂线的侧转一个大弯后再次跨越黔桂线才能上桥,相当于做了一个上桥的展线。(引用下岗船长的照片)下行线是从桥上下坡,可以直接左转下来。
IMG_2965副本.jpg
 楼主| 发表于 2014-3-26 20:04:15 | 显示全部楼层
下面引用“柳州铁公鸡”的图片,从司机角度看这段线路。
509262_0a5c7b5c9816b4cc1b0b75859b6fc9ca.jpg
 楼主| 发表于 2014-3-26 20:04:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 五菱机务段 于 2014-3-26 20:09 编辑

列车爬上跨线桥。
509262_cccadc8a004751d9e97dd041da5dff9e.jpg
 楼主| 发表于 2014-3-26 20:05:36 | 显示全部楼层
下桥后准备进柳州西。
509262_9a30dc29ea042c0d9e6abe48396dc771.jpg
 楼主| 发表于 2014-3-26 20:06:23 | 显示全部楼层
准备进柳州西。
509262_a3ef36a40f09e011007c37ba0241f3a6.jpg
 楼主| 发表于 2014-3-26 20:12:53 | 显示全部楼层
列车通过柳州西后左转,爬上山后再右转再次跨越黔桂线。
509262_f0c26473632c36af498260afff08ef2f.jpg
 楼主| 发表于 2014-3-26 20:15:33 | 显示全部楼层
上桥了,右边是下行线。
509262_fb075361ca0012e032f50e9c4288f9eb.jpg
 楼主| 发表于 2014-3-26 20:16:07 | 显示全部楼层
桥面上。
509262_4ac6971b39bc741b406c92cd242f7685.jpg
发表于 2014-3-28 22:10:30 | 显示全部楼层
楼主请问一下,“柳江双线特大桥”是在哪里?具体路段?另外柳州西站是新建的吗?是在哪里?具体路段?谢谢!下次回柳州时候去看看
发表于 2014-3-28 22:14:02 | 显示全部楼层
依稀我记得在哪里看到过,好像说是柳州西站在双冲大桥出去在磨太路段吧?
发表于 2014-3-28 22:15:10 | 显示全部楼层
那么新柳江双线特大桥是在哪里过柳江北上的呢?
 楼主| 发表于 2014-3-29 10:45:07 | 显示全部楼层
始终如1 发表于 2014-3-28 22:14
依稀我记得在哪里看到过,好像说是柳州西站在双冲大桥出去在磨太路段吧?

正是这里。柳江双线特大桥在和平村。
发表于 2014-4-1 13:34:23 | 显示全部楼层
这也算是小枢纽了
 楼主| 发表于 2014-4-1 22:54:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 五菱机务段 于 2014-4-1 23:05 编辑

这可不是枢纽,这只个区间。
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