沪通长江大桥的桥位位于长江澄通河段，北岸为南通捕鱼港，南岸为张家港十三圩港。桥位横跨天生港水道、横港沙和南通水道。这一水域多条航道纵横交错，是中国乃至世界船舶流量最大的“黄金水道”。南通海事局与张家港海事局将跨江联动，在江苏海事局组织、协调和指挥下，全力做好沪通长江大桥水上施工建设阶段的监管与服务工作。
南通网讯根据江苏海事局的统一部署，沪通长江大桥桥位所在水域的南通海事局与张家港海事局将跨江联动，共同按照各自职责，在江苏海事局组织、协调和指挥下，全力做好沪通长江大桥水上施工建设阶段的监管与服务工作。这是记者昨天从南通海事局获悉的。
沪通长江大桥的桥位位于长江澄通河段（即江阴-南通河段），北岸为南通捕鱼港，南岸为张家港十三圩港。桥位横跨天生港水道、横港沙和南通水道。这一水域多条航道纵横交错，是中国乃至世界船舶流量最大的“黄金水道”，每日船舶流量在2500艘次到4500艘次之间，流量之大远远超过了以航运繁忙著称的英吉利海峡。航经船舶从我国自行建造的最大的38万吨级铁矿砂船、先进的海工平台、最新的集装箱船，到不足10吨的小渔船，种类十分复杂，分别来自全球70多个国家和地区。历史上，这一水域曾经发生过重大涉外海损事故，自1993年以来，已有3艘万吨货轮在附近水域发生事故并被滔滔江水吞没。在百舸争流的江中，在长达5年半的时间里，对水上施工实施安全监管，任务异常繁重。
为了做好大桥监管工作，南通海事局在2011年成立了课题研究小组。在过去的三年里，他们先后研究制定了大桥施工期桥区水域通航安全管理规定、未雨绸缪研究了施工期监管模式和水上交通组织方案。大桥建设指挥部进驻南通后，南通海事局主动上门对接。施工单位中标后，南通海事局在第一时间与其联系，明确专人进行沟通、协调。
国家交通运输部和江苏海事局对大桥施工的水上安全非常重视，专门成立了安全领导小组。根据江苏海事局的职责划分，南通海事局负责管辖中交二航局标段，张家港海事局负责管辖中铁大桥局标段。二航局标段的天生港专用航道桥施工期约30多个月。在此期间，南通海事局的现场监管包括日常许可审批、航行通告与航行警告发布、阶段性作业方案审查、大桥重要构件水上拖带许可、施工水域巡航、船舶安检、人员培训、违章查处、隐患排查等。根据现有材料分析，施工期间还将涉及大桥桥墩沉井浮运和定位，大约需要实施10多次临时封航的交通管制。此外，虽然主航道桥施工标段属于张家港海事局管辖，但桥区附近水域属于南通海事局管区，他们也要通过交管系统管控和海巡航现场交通组织的方式，协助做好主航道大约50次临时封航。
南通海事局局长周竹山在接受本报记者采访时表示，沪通长江大桥是国家重点建设工程，对其安全监管所面临的挑战也是世界级的，海事部门将按照南通市委、市政府和江苏海事局的要求，在认真总结苏通大桥、12.5米深水航道、洋口港、吕四港、滨海园区建设水上监管经验的基础上，发扬南通海事“特别能担当、特别能奋斗、特别能奉献、特别能争先”的“四特精神”，全力确保沪通长江大桥水上施工期间零碰撞、零伤亡、零污染。
通讯员华俊记者朱晖斌 冯启榕
发表于 2014-3-19 14:22:47