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发表于 2005-10-19 10:13:10
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[贴图]中国铁道之旅第五册下 贵昆线-成昆线-昆河线-蒙宝线
中国铁道之旅兄:
繁忙之国庆黄金周善后工作总算结束,现方可有时间坐下欣赏兄长于黄
金周推出《中国铁道之旅第五册上 宝成线-襄渝线-成渝线-川黔线》和《中
国铁道之旅第五册下 贵昆线-成昆线-昆河线-蒙宝线》两册,深知兄长此番
专为在黄金周不愿出门远行的车迷们提供适合秋爽的当年中国大西南铁路沿
线风光,领略中国大陆铁路最早实行内燃、电力区段其中之一的史实,并为
蒸机发烧友再次体会在蒸汽与内燃、电力进行交接的情景,实有别具心意,
诚谢。
兄长经过几番推出《中国铁道之旅》各册,对甄别中国大陆铁路蒸汽机
车各种型号,练达不断,故在《中国铁道之旅第五册上 宝成线-襄渝线-成
渝线-川黔线》、《中国铁道之旅第五册下 贵昆线-成昆线-昆河线-蒙宝线》
中所出现有关蒸汽机车,其型号都均标明无误,并能及时为蒸机发烧友提供
识别型号之机。
余下阅后下册,除兄长提及第157图之“东风1型内燃机车1535号,三八
号机车”图中“至于排障器里伸出的钩子是怎么一回事”一疑点外,于册中
其他各图均无再议之处。
在下册第157图之“东风1型内燃机车1535号,三八号机车”图里所提到
排障器里伸出的钩子一事,经已由其他高手所释,余下于此只作一点补充:
这种车钩装置是中国大陆铁路机车车钩“下作用式”3号车钩的基本结构之一。
在下册里图中,昆河路所运行的机车,由于DFH21型内燃机车出现,曾为
昆河路作出不少贡献的AM51型、TH51型、KD52型、JF51型、JF52型、DK52型
等型蒸汽机车悄然离去,仅留而面临将要被淘汰的KD55型蒸汽机车,坚守自
已的岗位,并留下最后一刻的写真,而永记史册。
两册文中其他各图均由兄长注明,余下于此不忍渲染,无令罔加。
总结在两册中,兄长在有关图中所加评点,均显示兄长对中国地理名川
古迹,人文风土,经济作物,山河地脉等之特点尤为颇熟,精通博湛,令余
敬佩,仰慕甚羡。
束笔。 |
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