[贴图]中国铁道之旅第四册下京广线－焦柳线－湘桂线

中国铁道之旅 · 发表于 2005-7-3 20:47:44

[UploadFile=190D7DDBAE1B4F3C_1120394837.jpg]
190
纵横大陆2313公里的旅行13。

中国铁道之旅 · 发表于 2005-7-3 20:49:12

[UploadFile=191D7DDBAE1B4F3C_1120394924.jpg]
191
纵横大陆2313公里的旅行14。

中国铁道之旅 · 发表于 2005-7-3 20:50:21

[UploadFile=192B5DACBC4B2E1B_1120395007.jpg]
192
第四册版权页。

中国铁道之旅 · 发表于 2005-7-3 20:59:54

[UploadFile=193CFC2C6DAD4A4B_1120395064.jpg]
193
下期预告。
下一集大结局（第9和第10集）将介绍西南部分的铁路，也是整套书的精华所在。各种机车都将登场亮相，包括6G,SS1这些电力机车，DF1，DF2,DFH21这些内燃机车，还有前进,上游,胜利,KD55（米轨）和窄轨蒸汽机车。

中国铁道之旅 · 发表于 2005-7-3 21:02:05

[UploadFile=194B5DACBC4B2E1B_1120395698.jpg]
194
第四册封底。

中国铁道之旅 · 发表于 2005-7-3 21:10:08

谢谢大家，第四册下的188张图片全部发送完毕。
PS.前段日子不断有网友向我反映第1～第4集中有部分图片链接已失效的问题。经过查实，确实是原图片存放处－北方网的链接有问题。现在我已经在逐步将这四集的图片重新上传到海子网，但是需要一段时间。
到今天为止，第一册上还有47张图片等待上传；第一册下还有136张图片等待上传；第二册上还有73张图片等待上传；第二册下还有146张图片等待上传。
所以第五册的发布要等将前面的图处理完才发。（不好意思，前面的车晚点了，把后面的车压住了，^_^）

freeartist · 发表于 2005-7-5 02:07:39

是的，我来晚了，发现前面的很多图片看不到了，尤其是沪宁，南京这一段，我好像看啊，能钩起我很多儿时的回忆……
多谢楼主能重新上传了，，有劳！！！

Goodwill · 发表于 2005-7-5 10:47:10

这绝对是车迷必读教材！了解历史才能展望未来！
热切期待结局篇，西南应当作为压轴戏！

JF10-3713 · 发表于 2005-7-6 18:34:42

《中国铁道之旅第四册下京广线－焦柳线－湘桂线》
      在第四页第113A图“雨中的道口“，是前一段期间与“旧广九车站“
   兄略说关于原广九路早期原来路段旧线位置时，谈及其中一段线路，就是
   图中右线铁路。这个道口，就是广州署前路与中山二路交汇处，即东山口
   铁路工人文化宫道口。图中右线铁路，是自1974年4月间新广州站（原流花
   桥站）启用，原广州站（原广九站、原广州东站）暂改作客车整备所，这
   里图内右线乃是其中客车备用线之一。图中停在右线上的P60型棚车，是当
   时广州地区每年春运期间用作代用客车。图中客车右侧是当时铁路工人文
   化宫旁通向铁路局大楼（图中远处）的小路（可行小型汽车），小路与铁
   路之间是用一堵黄色矮墙相隔；图中左边道口小房顶上空处，现已是广州
   内环路。在广州修建内环路前，旧广九路、旧广九站其旧迹路面样貌，小
   部分旧站房、月台雨棚仍可目睹；钽经修建内环路后，其昔日旧广九路风
   貌已荡然无全，唯靠这张图片给我们车迷去追忆。
      在第五页第117B图“佛山站“图内右处（当时佛山站第三道），是一
   台仅可见到DF3型内燃机车后部，是担负当时广三路市郊列车任务。当时广
   三路随着广州段进行内燃化过程中，是蒸汽、内燃共用运转；蒸汽是KD7型
   机车，内燃是DF2型机车，KD7型机车担负广三路调机和小运转，DF2型机车
   担负广三路市郊列车；随后广州段全面实行内燃化，广三路KD7型机车（其
   中包括KD7型534号机车，现保留铁博馆，时任KD7型534号机车司机，知其
   仍保留于世，心感欣慰）调往上海局，调机和小运转皆由DF2型机车担负，
   DF1型、DF3型担负市郊列车（当时广三路客运仅定编市郊列车）。
      在第六页第121C图“心系北京的香港同胞“图内那些女自然人，从其
   装束打扮、做作表情，十足是当时大陆珠三角地区女士们；
      在第十一页第144图“罗依溪大桥“图内机车，是一台听说怀化段将逐
   步转向内燃化，本想在山洞里虚度余生，但却因任务缠身，无奈从山洞里
   走出来，继续完成历史赋予责任的JF1型蒸汽机车；
      在第十二页第150A图“蒸汽机车牵引列车过桥“图内机车，是一台因
   怀化段要改内燃化之风吹来，又可能过此一桥将是结束其历史所交任务，
   故以逆进冒风而行的JF1型蒸汽机车；
      在第十二页第151B图“八斗车站远眺，近处为风雨桥“图内机车，也
   是一台因已完成其历史任务，停在站头，喘着细气，四处张望，寻找何处
   是其安身之地的JF1型蒸汽机车；
      在第十三页第152图“融水县至柳州“图内机车，是一台就算柳局客运
   已内燃化，但仍要穿着光鲜，不失其体面的FD型蒸汽机车；
      在第十三页第154A图“融水县向北的列车“图内机车，是一台宝刀未
   老的JF1型蒸汽机车；
      在第十三页第156-157A图“前进型蒸汽机车双机重联通过湘江大桥“
   图内两台机车，是前进型蒸汽机车从俄国来的表兄－－FD型蒸汽机车；
      在第十三页第158A图“桂林北站“图内停在另外其他股道的机车，是
   一台已劳碌近半个世纪的JF11型蒸汽机车，它凝望年青有为的DF3型内燃机
   车到来，是否在想该是到休息时候？
      在第十五页第172A图“贵阳运来的山椒鱼“图内被列车长（该图在文
   中是反片而编辑，现余将此图纠正，再复贴出来，请诸位对照）用手持着
   的山椒鱼，就是现在已禁食、受国家保护的动物－－娃娃鱼；
      在第十六页第175图“湛江出发的蒸汽机车“图内机车，是一台吐着
   烟雾，精神抖数，仍不服老的FD型蒸汽机车；
      在第十六页第176A图“水陆联运“图内机车，是一台在中国大陆蒸汽
   机车JF型系列内少数型号使用复式调整阀的JF11型蒸汽机车（图内机车仍
   可辩及复式调整阀构造）（在JF型系列内仅有JF10型、JF11型、JF17型等
   机车供汽系统设计构造是复式调整阀）（少数曾配属北京局由英国制造拉
   杆内置单式调整阀JF11型机车，后期经技改，换至拉杆外置单式调整阀，
   又称为强巴式调整阀）。另外，有部分曾配属北京局的JF11型蒸汽机车，
   其调整阀主阀是设计在烟箱上部烟囱前面，这种设计在中国大陆蒸汽机车
   里是极少数有此设计。
      两文其他型号机车，是广大车迷都通晓，在此不再释论。
      在文中方晓兄长有嬉玩《铁路大享2》这辑电玩；不知兄长玩此游戏，
   其程度如何？是否已达到获取游戏内金制奖章，如果能达到获取三个金制
   奖章，在游戏里，你铁路公司将会得国家元首指定要雇用你公司列车作为
   元首列车，并得到政府拨给有偿土地，提供用作多元化经济架构，使你公
   司实力更加雄厚。
      另外，余下有一意见需请兄长接纳，日后凡余在其文中有关释疑解说，
   请仅将其解说内容登上，而余之网名请免予刊出，惟此，方可使文中原意
   之趣更精彩，敬请包涵。

[UploadFile=C1D0_1120646055.jpg]

中国铁道之旅 · 发表于 2005-7-7 22:55:05

感谢JF10-3713兄的精彩点评，我将把这些段落加到相应的图片中去。
兄台观察细致，能够发现图片被颠倒，令人佩服。
我的游戏水平不高，在《铁路大亨2》中还未出现过如兄台所述场景。不过我还是觉得《铁路大亨2》在游戏的画面和趣味性上更胜《铁路大亨3》一筹。

JF10-3713 · 发表于 2005-7-9 18:48:08

中国铁道之旅兄:
      诚谢兄长之意，现于文中解说不设余之网名，其文中效果甚佳。
      根据余所玩电玩游戏体会，近年凡同一个游戏（指理哲性、逻辑性、
   模拟性），虽然新一辑比旧一辑其画面较复杂、场面道具多样、人物定
   员相当、情节表面曲折，但攻关程度相对却易于完成。
      如余曾所玩的《盟军3－Commandos3》比《盟军2－comm2》游戏表面
   情节较复杂、场面气势逼人，但稍为对战略作一部署，原来有很多情节是
   不需理会，其游戏攻关便很易过局。
      又如《荣誉勋章－先头部队－moh_spearhead》比《荣誉勋章－联合
   出击－MOHAA》游戏里对方武器强大、火力猛烈、人员灵活狡诈隐蔽，但
   在战术上稍作调整，避重就轻，整套游戏在很短时间就可爆机（完成）。
   《使命召唤－决胜时刻－Call Of Duty》比《荣誉勋章－先头部队－moh_
   spearhead》游戏场面效果更为壮烈、气势更加凌人，但其攻关却不甚困
   难，稍对战场规律有所了解，就无往而不胜，整套游戏更易完成使命。
      再如《秘密潜入2－IGI2》比《秘密潜入1－IGI1》游戏射击难度加大，
   但在攻关战略上，只要不按游戏计划次序去实施，灵活多变，就可完成过
   关任务。
      以上是余曾所嬉玩电玩这几类游戏（在游戏内常有与铁路及铁路机车
   有关场面），所总结出体会，不知兄长对这些游戏有何体会？

旧广九车站 · 发表于 2005-7-9 21:49:29

JF10-3713兄：
连游戏都评论得如此头头是道，余十分敬佩！吾兄实在是高！

中国铁道之旅 · 发表于 2005-7-10 15:05:18

JF10-3713兄：
  在下不才，对于兄台所述之游戏，皆未曾尝试。
  不过我觉得在<铁路大亨2>游戏中，需要规划线路和车站位置，这对我平时的工作有不少帮助。工作中有时候需要自己设计电路画PCB板，这个时候也需要合理规划每一个元件的位置和线路的走向。这个时候就感觉自己在<铁路大亨2>中一样了。

JF10-3713 · 发表于 2005-7-12 06:31:58

下面引用由旧广九车站在 2005/07/09 09:49pm 发表的内容：
JF10-3713兄：
连游戏都评论得如此头头是道，余十分敬佩！吾兄实在是高！

旧广九车站兄：
请唔好咁大顶帽笠过尼，我都系玩玩吓，点算得话高呢；不过又唔怕讲
句失礼话，我嘅电脑DIY都是全靠玩电玩游戏所学番尼。自高校毕业嗰一刻，
因工作需要，用咗近万元买到一部电脑（主机配置应该系赛扬2、集成显卡、
内存64兆、硬盘13G，当时算系高配置，因为那时用电脑嘅人很多仍在使用
586）及打印机和扫描仪。买电脑后，初时仅认为电脑只不过系做下文书处
理、图片制作、简单编程等用途，所以对电脑个系统安装就冇乜多大留意，
对玩电玩游戏更为反感，认为花咁多钱去买台电脑用来玩游戏，系唔值得。
但从玩第一个电玩游戏《飞鹰行动007》（依个游戏情节系讲007在第一次世
界大战时期，去俄国执行有关特工任务，第一人称模拟射击）后，有好多关
系到电脑软件技术嘅嘢，就唔到我唔去学电脑DIY（在高校读书时，仅系学
咗计算机基本原理），由此使我领悟到“勤有功、戏（游戏）有益“依个
道理。

JF10-3713 · 发表于 2005-7-12 06:36:04

下面引用由中国铁道之旅在 2005/07/10 03:05pm 发表的内容：
JF10-3713兄：
在下不才，对于兄台所述之游戏，皆未曾尝试。
不过我觉得在<铁路大亨2>游戏中，需要规划线路和车站位置，这对我平时的工作有不少帮助。工作中有时候需要自己设计电路画PCB板，这个时候　...

下面引用由中国铁道之旅在 2005/07/10 03:05pm 发表的内容：
JF10-3713兄：
在下不才，对于兄台所述之游戏，皆未曾尝试。
不过我觉得在<铁路大亨2>游戏中，需要规划线路和车站位置，这对我平时的工作有不少帮助。工作中有时候需要自己设计电路画PCB板，这个时候也需要合理规划每一个元件的位置和线路的走向。这个时候就感觉自己在<铁路大亨2>中一样了。

中国铁道之旅兄:
      在《铁路大享2》（因为《铁路大享3》由于当时余之电脑配置未可适
   应游戏软件要求，在安装后，游戏运行不稳定，所以再末继续嬉玩）里，
   有很多游戏情节是与西方经济市场规律有所关联，是值得在游戏内去领会，
   诸如人事更替、设备更新、市场细分、立项论证、投入产出、证券发行等是
   时刻不能松懈，随时注意市场动态，权衡利弊等经营管理，所以这个游戏
   有值得用以研究西方经济借鉴。

下面引用由中国铁道之旅在 2005/07/10 03:05pm 发表的内容：
JF10-3713兄：
在下不才，对于兄台所述之游戏，皆未曾尝试。
不过我觉得在<铁路大亨2>游戏中，需要规划线路和车站位置，这对我平时的工作有不少帮助。工作中有时候需要自己设计电路画PCB板，这个时候也需要合理规划每一个元件的位置和线路的走向。这个时候就感觉自己在<铁路大亨2>中一样了。

中国铁道之旅兄:
      在《铁路大享2》（因为《铁路大享3》由于当时余之电脑配置未可适
   应游戏软件要求，在安装后，游戏运行不稳定，所以再末继续嬉玩）里，
   有很多游戏情节是与西方经济市场规律有所关联，是值得在游戏内去领会，
   诸如人事更替、设备更新、市场细分、立项论证、投入产出、证券发行等是
   时刻不能松懈，随时注意市场动态，权衡利弊等经营管理，所以这个游戏
   有值得用以研究西方经济借鉴。

拒绝再玩 · 发表于 2005-7-13 16:45:33

下面引用由中国铁道之旅在 2005/07/03 07:49pm 发表的内容：
168A-169A
柳州北编组站。
这张图片非常漂亮，很有铁路大亨2里的味道。

这个是柳州南编组站，柳州北站在市区，没有编组能力。

拒绝再玩 · 发表于 2005-7-13 16:49:51

下面引用由中国铁道之旅在 2005/07/03 07:21pm 发表的内容：
158A
桂林北站。
图内停在另外其他股道的机车，是一台已劳碌近半个世纪的JF11型蒸汽机车，它凝望年青有为的DF3型内燃机车到来，是否在想该是到休息时候？

桂林老北站现在和以前比好像也没增加多少股道？

president · 发表于 2005-7-14 17:40:27

爽，钩起了我好多的童年回忆，当然还有当年在广深线的火车特色文化，真正！
狂顶！多谢楼主！

t56 · 发表于 2005-7-15 13:43:49

真棒！

lt · 发表于 2005-7-16 17:31:13

没有黎塘啊! 期待一年了就等了这个结果. 郁闷啊!

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[贴图]中国铁道之旅第四册下 京广线－焦柳线－湘桂线