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开往春天的高铁——见证【成贵金沙江特大桥】成长

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发表于 2014-3-18 00:12:41 | 显示全部楼层 |阅读模式



【大桥概况】
中铁大桥勘探设计院介绍:世界最大跨度的公铁两用拱桥。


金沙江公铁两用桥特大桥属全线桥梁控制 性工程,

桥面分上下两层布置: 上层桥面为四线高速铁路, 铁路设计速度为250km/h下层为六车道城市快速主干道,层间距30m ,
主要由公铁合建、分建铁路、分建公路三部分组成,
主桥采用拱墩固结、拱梁奋力的系杆拱桥,拱和梁全部采用钢结构。
主 跨为336米钢系杆拱桥,
主跨布置(116+120+336+120+116)m;
桥墩:2号、3号墩为该 桥的控制性主墩,其中2号墩为双柱式空心 墩,3.4米的桩基28根。
桥长1973m;
该桥结构独特新颖,一桥上承、中承、下承三种拱桥结构体系,

铁路上置,公路下行,全国首座,世界罕有。










成贵铁路在宜宾境内线路长约 179.6 公里,概算投资约 255 亿元,途经宜宾市7个区县,设宜宾东、屏山、长宁、兴文石海、泥溪5个车站。







【大桥位置】
大桥起于翠屏区西郊高桥村李子林组,止于金江村大石盘组,  








【大桥生辰】
作为成贵铁路控制性工程之一的金沙江公路、铁路两用大桥于公元2013年12月16日正式开工建设,待四年工期结束后,它将成为宜宾又一“地标性建筑”。




























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本帖最后由 在蓉戎城人士 于 2014-3-11 09:09 编辑



【见证大桥成长第一弹】——“桥墩初露,春暖花开”
(2013.12——2014.3)
















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本帖最后由 在蓉戎城人士 于 2014-3-11 09:24 编辑





此部分图片来源:http://bbs.ybvv.com/thread-896080-1-1.html











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发表于 2014-3-18 21:25:37 | 显示全部楼层
已经在开搞了
发表于 2014-3-18 23:06:01 | 显示全部楼层
又是一个巨大的工程!!!!!!!11
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发表于 2014-3-23 08:24:14 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-23 09:11:57 | 显示全部楼层
南通站 发表于 2014-3-23 08:24
风景真好,江水真清

这就是向家坝和溪洛渡的功劳。
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发表于 2014-3-23 09:20:03 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-23 12:37:05 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-26 14:54:14 | 显示全部楼层
油菜花真好看
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