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发表于 2005-3-31 07:56:37
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[贴图]中国铁道之旅第三册上 京沈线－沈丹线－沈吉线
[UploadFile=075D7BCB1B8B3F6B_1112226936.jpg]
中国铁道之旅兄:
拜读兄长之“《中国铁道之旅》之五“一文，尤感深喜。
兄长为予同趣之盼，置身百忙，不辞劳累，秉承金诺，以达铿言，再推
“《中国铁道之旅》之五“，玉成车迷们之渴。为不误兄长金时，余亦从速
为兄释解文中有疑之处：
于文中首页第005图“中国铁道之旅第三册目录B之“图内之图顶上那台
机车，是广大车迷都会确了是SL6型机车，它虽然有所改变其貌（机车走桥
增设护栏）及机车于图内未能展现全貌，却未失SL6型机车之风貌（司机站立
在眼镜式月牙板托架旁）。
于文中首页第008-009图之“胜利型蒸汽机车牵引车底出库“图内之中那
台挂着车底机车是一台JF1型机车，机车虽然在晨曦（也许）中驶出，但它的
左主风缸是很明显展现图中（在中国大陆蒸汽机车中，中型蒸汽机车主风缸
左外挂式，仅是JF1型、JF2型、JF10型、JF11型、JF14型、JF16型、JS型、
SY型、DK4型、ST2型等机车），而SL6型机车左边走桥于回动机处是呈马鞍式
状，只挂回动机，不挂主风缸。
于文中首页第010-011图之“前进型蒸汽机车2000号“图内QJ型2000号机
车，曾配属大虎山段。
于文中首页第012-013图之“沈阳苏家屯机务段、SL7型蒸汽机车751号、
旁边是前进型1780号“图内SL7型751号右面另一股道，停着一台5字头或6字头
JS型机车，虽然仅能看到它左沿梯和挡烟板，但设在它的“一字“方形前缓冲
梁上，却能明显展示JS型5字头或6字头（8字头机车前缓冲梁是与QJ型前缓冲
梁同一形状设计）机车经后期改良的沿梯设计。
于文中第三页第026-027A图之“承德车站、在站里的是前进2931号机车“
图内QJ型2931号机车曾配属洞庙河段。
于文中第六页第042图之“天津站、建设型蒸汽机车5369号、配属京局
津段“图内JS型5369号机车曾配属沧州段，曾负责天津至德州间货运、小运
转及驻站调机任务。
于文中第七页第049B图之“开滦煤矿“图内机车是一台YJ型机车，开滦
煤矿曾是YJ型机车在中国大陆中大盘营之一。
于文中第七页第053A图之“秦皇岛港区“图内机车是一台SY型机车，其
分辨之法与首页第008-009图JF1型分辩之法相同，秦皇岛港SY型机车之配属，
用以替代MG4型、PL5型等小型机车任务。
于文中第九页第062图之“锦州编组站“图内那台担任调车作业的JF1型
机车，在其左面另一股道的担任货运主型QJ型机车面前，显得有所无奈，抽
着烟去寻回当年在京沈路之风采。
于文中第十页第069B图之“机车转向台、沈阳机务段“图内已安装挡烟
板的SL6型机车，在众多DFH3型和DFH5型内燃机车之中，已显得有所苍老，已
失当年大ㄆㄒ6之风度。
于文中第十二页第075图之“准备出发的蒸汽机车、几乎都是前进、看得
清编号的有前进141，156，5074，213，204“图，这幅图乃是本文最大焦点，
它是给车迷们作出一条多项式判断题游戏：
A.图内是否仅有QJ型机车；
B.图内是否有两种型号机车；
C.图内有多少种型号（按图内近处所能见到者）机车：
D.图内内藏乾坤，其珍宝何在；
E.图内机车当时置身何处；
答案是：（C）至少有三种型号机车--SL7型、JS型、QJ型机车。
（D）图内乾坤是一台已改头换面中国大陆蒸汽客运型机车大
哥大老大之SL7型753号机车（黄笔所圈处），它虽然经过
一番伪装化妆，躲藏在JS型5063号机车与一台不愿透露号
码的QJ型机车之间，以求蒙混过去，但却掩饰不了其蒸汽
客运型大哥大之风貌，特别是它的煤水车左后上框边缘已
被人们无故割去一小块，令其产生不能忘记之创伤，这是
SL7型753号机车退休后一大遗憾。
（E）图内机车是身居苏家屯段之处，皆因QJ型141号、156号、
JS型5074号、QJ型213号、204号曾均属苏家屯段。
于文中第十三页第085图之“如同江南一般的大片稻田、梅河口附近、看
来那时候沈吉线上的客车还是用蒸汽机车牵引的“图内机车是一台加装挡烟板
的SL6型机车，因内燃于时开始日盛，故这台SL6型机车用挡烟板遮颜，不愿留
恋大干线，唯以进入田间上。
于文中第十四页第089A图之“吉林北山公园“图内那台SL6型机车，因时
为内燃大派用场，故乐得一个清闲在北山公园游逛。
于文中第十六页第102和103图之“林场火车、建设5663号、建设6051号“
两图其JS型5663号、6051号兄弟俩因爱吃人参，安居于长白山下，立足于通化，
为山区多作贡献。
兄长此番推出“《中国铁道之旅》之五“甚觉有趣，愚下亦不失其意为兄
长释疑，以表慕义。
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楼主: 中国铁道之旅
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