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14号拍到的3万吨列车试验

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发表于 2014-3-16 21:41:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
袁树林4道,静态试验,貌似18号结束
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发表于 2014-3-16 22:41:17 | 显示全部楼层
哪些路段会开3万吨大列
发表于 2014-3-16 22:58:52 | 显示全部楼层
期待ing.............
发表于 2014-3-16 22:59:30 | 显示全部楼层
三台HXD牵引吗
发表于 2014-3-16 23:08:32 | 显示全部楼层
HXD1...
没有标A,B?
发表于 2014-3-17 07:49:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 中原之星 于 2014-3-17 07:51 编辑

静态试验是怎么试验?就联系起停么?那注意点油离配合

如果是1+1+1的话,问题不大吧,别把D2放中位就行了,呵呵
直接4w吧,那个哪哪的4公里站场改造完了吧
发表于 2014-3-17 14:44:18 | 显示全部楼层
估计是点对点的单元列车,直接到编组站解挂,一路上不停。。。这是客3的速度吗???
发表于 2014-3-17 22:09:21 来自手机 | 显示全部楼层
三台六轴机车不可能牵引三万吨
发表于 2014-3-17 22:10:51 来自手机 | 显示全部楼层
潇洒哥 发表于 2014-3-17 14:44
估计是点对点的单元列车,直接到编组站解挂,一路上不停。。。这是客3的速度吗???

这种列车不怕麻烦死!?
发表于 2014-3-18 07:32:46 来自手机 | 显示全部楼层
不是说4台机车么,最后面还一台韶山4替列尾。什么时候跑出来溜溜?信号延持是怎么弄的?
发表于 2014-3-18 15:20:00 | 显示全部楼层
3台8轴  4台6轴不是一个事么。
发表于 2014-3-18 17:04:52 | 显示全部楼层
口口口 发表于 2014-3-17 22:10
这种列车不怕麻烦死!?

那没办法,中间也木有4公里到发线的车站啊,只有编组长有这种规模还是改造后的。不过大秦线上的2万吨都是一路不停到秦皇岛的。
 楼主| 发表于 2014-3-18 18:34:51 | 显示全部楼层
中原之星 发表于 2014-3-17 07:49
静态试验是怎么试验?就联系起停么?那注意点油离配合

如果是1+1+1的话,问题不大吧,别把D2放中位就行了 ...

静态么,貌似就是试风,收集充排风记录吧
 楼主| 发表于 2014-3-18 18:47:12 | 显示全部楼层
大秦线有几个3万吨的中间站,沙城那边的北辛堡站,遵化的玉田北站都有一条
发表于 2014-3-19 19:31:31 | 显示全部楼层
说是北同蒲也要3万吨。。。
这样更加提升运能。就是车站得改造。
发表于 2014-3-19 19:33:17 | 显示全部楼层
mission0 发表于 2014-3-18 15:20
3台8轴  4台6轴不是一个事么。

轴功率高达1.6兆瓦是废材货机。
发表于 2014-3-24 15:04:42 | 显示全部楼层
真的很霸气,3万吨!
发表于 2014-3-24 19:59:20 | 显示全部楼层
Fdcylingses 发表于 2014-3-16 23:08
HXD1...
没有标A,B?

要标A,B吗,在哪标?
发表于 2014-3-25 00:19:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 Fdcylingses 于 2014-3-25 00:33 编辑
3709 发表于 2014-3-24 19:59
要标A,B吗,在哪标?

照理说固定重联机车都要标,在编号旁边加上...
比如SS4,SS3B,SS3C,DF10,DF10F,DF4E,HXD1,HXD2
发表于 2014-3-25 00:37:10 来自手机 | 显示全部楼层
Fdcylingses 发表于 2014-3-25 00:19
照理说固定重联机车都要标,在编号旁边加上...
比如SS4,SS3B,SS3C,DF10,DF10F,DF4E,HXD1,HXD2

这里面很多机车都是可以拆开运用的。如DF4E、DF10。而SS4G也是可以拆开,只不过不能上路。
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