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发表于 2014-3-16 16:22:58
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djf 发表于 2014-3-15 21:02 
鄱阳湖铁路桥貌似是同时预留了九景衢铁路。
不是冒式 而是整个铜九铁路的都已经预留了双线电气化的条件了,本人经常坐车来往铜九铁路,这个我还是知道的 九景衢是铜九通车后才提出来,不知道你们是哪听来的消息,好几个车迷都是这样认为,如果要修九景衢 为啥九江到湖口段修双线,单线同样可以接轨的,这都哪跟哪啊 铜九当初修的时候是号称沿江铁路大动脉 而后不知道怎么 也许是 合宁 合武等级高吧影响了铜九铁路上局一点也不重视铜九 铜九通车6年前前后后开行过11班列车 k345/6/7/8 k505/6 2531/2/3/4 5121/2/3/4k8537/8/9/40 5151/2/3/4 k1192/2 K875/6 K161/162 T7775/6/7/8 09年合武通动车在车票售出的情况下武汉铁路局提前停运武昌到南京的k345/6/7/8 原本池州到芜湖 到阜阳的升级k8551/2 K8553/4 到杭州的升级k8521/2/3/4 南昌到宁波的升级为k1217/8/9/20 k505/6 13年调图延长苏州站始发终到车次改为k1325/6/7/8 而后温州到池州的k8537/8/9/40的列车因客流量的不足开行一年不到停运 杭州到池州 k8521/2/3/4车底改为全软座 票价大幅上涨 时间未变同样客流量不足而停运 池州到上海的T7775/6/7/8因沪宁城际开通怕影响沪宁客流而缩短到南京始发终到 后经池州铜陵两市领导向上局争取后开行池州到上海的长期临客车次改为T7605/6/7/8故现在运行铜九的8班列车 k1218南昌到宁波 k1191/2南京到南宁 k161/2徐州到湛江 k875/6烟台到九江 k1325/6南昌到苏州 池州到芜湖 k8551/2 池州到阜阳k8553/4 池州到上海T7605/6 铜九跟沪宁普铁是一个等级 路基条件还是不错的,
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