为何北京-西安间无动车？

黄鼠狼 · 发表于 2014-3-17 02:02:49

快价慢速列车发表于 2014-3-15 23:14
为什么G88不停石家庄?是不是有什么其它的原因

这个车不停石家庄，但京郑间跟停石家庄的标杆车用时是一样的，应该是留了点了。

快价慢速列车 · 发表于 2014-3-17 10:43:28

黄鼠狼发表于 2014-3-17 02:02
这个车不停石家庄，但京郑间跟停石家庄的标杆车用时是一样的，应该是留了点了。

对用时确实一样

taylor1984 · 发表于 2014-4-26 07:44:46

西郑多处限速的说法不妥当，g88，西郑旅速在整改前就超过250了，而且因为穿越郑州枢纽

wufan001 · 发表于 2014-4-26 09:27:55

快价慢速列车发表于 2014-3-15 09:32
我想等大西忻保通车后会有的。现在的京广高铁，多增加待避多的D 等于是混跑了，随着郑万渝利长昆湘桂的 ...

D这个级别的列车设置，京沪开通的时候就讨论过了。吸取了武广没有D而影响客流的教训。京广也是，所以取消不了

京台高铁 · 发表于 2014-4-26 12:28:14

京沪那几个待毙到死的D好么

blaker · 发表于 2014-4-26 16:15:52

G88 好象是石家庄客运段的

taylor1984 · 发表于 2014-4-26 23:46:39

本帖最后由 taylor1984 于 2014-4-26 23:49 编辑

wufan001 发表于 2014-4-26 09:27
D这个级别的列车设置，京沪开通的时候就讨论过了。吸取了武广没有D而影响客流的教训。京广也是，所以取消 ...

不是取消不了，是变相G了，以后随着跨线车原来越多，250的D确实要退出舞台了，都用380跑，站站间排图一样，但是每站都停，每站都待避
京沪也是一样，现在京沪的车也很多了，随着郑徐，合福的通车，跨线车多了，徐蚌，沪宁的压力会进一步增大，到时候除了西南那几个车没办法之外（或者让西南D走沪宁），250的D也得考虑下出路了
最后话说回来，客流这个原因也很牵强，说白了京广也就那么一点点D，就算全停了，又能少赚几个钱，留着D还是迫于舆论压力吧

taylor1984 · 发表于 2014-4-26 23:48:03

blaker 发表于 2014-4-26 16:15
G88 好象是石家庄客运段的

你别说还真是，哈哈
石家庄客运段的车跨越石家庄

京台高铁 · 发表于 2014-4-27 06:17:16

taylor1984 发表于 2014-4-26 23:46
不是取消不了，是变相G了，以后随着跨线车原来越多，250的D确实要退出舞台了，都用380跑，站站间排图一样 ...

大量的伪G浪费300车底

taylor1984 · 发表于 2014-4-27 08:08:38

京台高铁发表于 2014-4-27 06:17
大量的伪G浪费300车底

感觉以目前天朝的调度和信号，还是均速靠谱，一个可以减少晚点率，再一个安全性也高一些

shuai · 发表于 2014-4-27 10:58:23

大西开通就会有了，二等300+

黄鼠狼 · 发表于 2014-5-1 01:19:39

京台高铁发表于 2014-4-26 12:28
京沪那几个待毙到死的D好么

到青岛的个别D在京沪高铁上的表现还是不俗的。
比如D331，再比如D334。

京台高铁 · 发表于 2014-5-1 05:44:06

黄鼠狼发表于 2014-5-1 01:19
到青岛的个别D在京沪高铁上的表现还是不俗的。
比如D331，再比如D334。

因为它们没有经过京沪待毙最惨烈的区间

wcz55 · 发表于 2014-5-1 17:21:01

快价慢速列车发表于 2014-3-15 12:55
忻保悬了，河北省肯定不让修，除了中央下死命令修。河北恨不得北京到福州的车都要走石家庄。北京到福州的 ...

大哥，45次从南京走马鞍山了；连上海都不停、何况小小的苏州啊

rex819 · 发表于 2014-5-1 19:15:38

取消d车 G车降价

黄鼠狼 · 发表于 2014-5-1 20:10:24

taylor1984 发表于 2014-4-26 23:48
你别说还真是，哈哈
石家庄客运段的车跨越石家庄

可说呢，天津客运段的G1已经跨越天津南很久了。

baolima · 发表于 2014-5-1 23:15:52

黄鼠狼发表于 2014-5-1 01:19
到青岛的个别D在京沪高铁上的表现还是不俗的。
比如D331，再比如D334。

D331，的确是很火爆啊，价格便宜60块钱，多跑一个小时，

s_h_w · 发表于 2014-5-8 15:20:07

要D干吗啊，就拿太原到北京来说，肯定选G啊，除非没票才选D

另，G88居然是庄段的，无语。。

miaoxiaochen88 · 发表于 2014-5-8 16:50:06

G不就是动车吗？路局文件都表述G为高速动车。是高速动车肯定是动车呀。局里面微博通告无论是G\D晚点，都统一把G、D归为动车组晚点，并不去区分。作为车迷不应该犯这样的错误吧，把G称为高铁，把D称为动车这本来就是民间的俗称，作为车迷怎么能跟随民间俗称起舞？

taylor1984 · 发表于 2014-5-9 14:11:47

miaoxiaochen88 发表于 2014-5-8 16:50
G不就是动车吗？路局文件都表述G为高速动车。是高速动车肯定是动车呀。局里面微博通告无论是G\D晚点，都统一 ...

说得习惯了吧，这样说可能是直接区分 200-250的车和300-350车显著名词吧

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