[原创]拳拳车迷心悠悠大秦情－巍巍大秦风光无限（二）

Hercules · 发表于 2004-8-15 15:41:45

看来DJ1不是那么容易见到的。

京广京局保段 · 发表于 2004-8-15 16:22:28

真不错，不知道朔黄用什么拉煤，除了保段的SS4G之外

0051118 · 发表于 2004-8-15 16:45:19

下面引用由Hercules在 2004/08/15 03:41pm 发表的内容：
看来DJ1不是那么容易见到的。

我们在“转场”的过程中看到了DJ1牵引C80“澡盆车”进入花果山隧道的情景，可惜我们都没拍下来。

0051118 · 发表于 2004-8-15 16:46:08

下面引用由京广京局保段在 2004/08/15 04:22pm 发表的内容：
真不错，不知道朔黄用什么拉煤，除了保段的SS4G之外

朔黄线还有朔黄铁路公司的SS4B

火车世家 · 发表于 2004-8-15 16:47:57

组合车有什么用吗？？？

火车之心 · 发表于 2004-8-15 17:04:51

没拍到DJ1吗?我们郑局的20台DJ1都去了大秦,没见到吗?
SSJ3要么来郑州试验,要么去环铁,最后可能去大秦

0051118 · 发表于 2004-8-15 17:07:32

下面引用由火车之心在 2004/08/15 05:04pm 发表的内容：
没拍到DJ1吗?我们郑局的20台DJ1都去了大秦,没见到吗?
SSJ3要么来郑州试验,要么去环铁,最后可能去大秦

DJ1确实是在大秦线湖东机务段，以前我拍到过多次，但是我们那天错过了一列。

MAXCGO · 发表于 2004-8-15 17:28:07

好好好太好了~~~~~往死顶~~~

0051118 · 发表于 2004-8-15 17:46:14

下面引用由火车世家在 2004/08/15 04:47pm 发表的内容：
组合车有什么用吗？？？

组合列车的最大优点就是重载，中间夹一个机车是为了制动/缓解的性能符合要求。
除此之外还有什么作用，亟盼高手赐教。

924Turbo · 发表于 2004-8-15 19:42:49

就真的没有一列客车通过大秦线？

成局成东 · 发表于 2004-8-15 20:09:33

株洲厂和资阳厂应该送几台SS3BG到大秦线上去试验，大3B的功率是最大的

前进N · 发表于 2004-8-15 20:14:27

热烈鼓掌!!!

ap260 · 发表于 2004-8-15 21:22:32

真是太好了，没想到迅哥又抛出了大秦系列的续篇。斑竹呢，怎么不是精华贴？
另外一个问题。下行线有很多重载列车是双机牵引的，那么它们回来的时候仍然是双机牵引吗？否则有很多机车都要单机回去了。

heimaozu · 发表于 2004-8-15 21:32:09

棒!

丁丁 · 发表于 2004-8-15 21:46:58

下面引用由924Turbo在 2004/08/15 07:42pm 发表的内容：
就真的没有一列客车通过大秦线？

9494，既然没有客车通行，那么下庄站为什么又有站台呀？为以后载客预留？不解，请知道的说说啊。

0051118 · 发表于 2004-8-15 22:02:06

下面引用由924Turbo在 2004/08/15 07:42pm 发表的内容：
就真的没有一列客车通过大秦线？

我就我自己所知道的和大家说一说，以前沈阳—太原的2179次是经由大秦线的。
现在已经改为经丰沙线、北同蒲线了，这是大秦线上最后一列图定客车。
4月18日之前大秦线上还有一对路用通勤车，大提速之后也取消了。
现在，请相信我说的话（有点神经质了），确实是没有一列客车经由大秦线了。
站台当然是每个车站必须要有的，这和是不是有客车通过没有什么关系。

0051118 · 发表于 2004-8-15 22:03:31

下面引用由ap260在 2004/08/15 09:22pm 发表的内容：
真是太好了，没想到迅哥又抛出了大秦系列的续篇。斑竹呢，怎么不是精华贴？
另外一个问题。下行线有很多重载列车是双机牵引的，那么它们回来的时候仍然是双机牵引吗？否则有很多机车都要单机回去了。

仍然会是双机的，怎么下去的，怎么上来。
但也会在茶坞折返段作一些调整，例如司机换班什么的。

mallett · 发表于 2004-8-16 00:01:07

精品！

K117 · 发表于 2004-8-16 01:27:48

迅哥出品
必属精品啊！！
不得不顶！！

广铁广段DF11 · 发表于 2004-8-16 01:46:43

好图哦~

		自动登录	找回密码
密码			注册进站

[原创]拳拳车迷心 悠悠大秦情 － 巍巍大秦 风光无限 （二）