本报包头3月8日电（记者傅世忠通讯员王鑫）“今天6级风，大家都小心点，尤其是上下车的时候。”3月5日9时30分，呼和浩特铁路局包头西站包头北车间甲班一调调车长吕佳一边看着计划，一边联控着调车组的工友。
溜放的车辆轰隆而下，连结员李茂按照计划迅速提钩；制动员胡振东稳稳地站在闸台上，紧握闸盘，随时控制着车速，车辆“听话”地进入不同股道……调车指导吕延民告诉记者:“我们的任务就是把包钢厂区拉回来的空车进行挑选集结，再送往各个原料点装车。”
包头北车间党支部书记王宝玉自豪地说：“作为内蒙古地税纳税百强企业及包头市的经济支柱，包头钢铁集团可谓是‘钢铁巨人’。这个‘钢铁巨人’生产用的白云矿石、澳洲矿粉、精煤等原料，超过6成都是靠铁路输送，原料年运量有1900多万吨呢，铁路一直源源不断地为‘钢铁巨人’输送养分。”
12时50分，一调停轮。大伙儿回到间休室，调车区长李长贵早已把饭菜热了好几次。吕佳看着小伙子们狼吞虎咽地吃着饭，说：“下午再加把劲儿，我们的调车不及时，‘钢铁巨人’该饿肚子了。”（稿源：中国网）
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来源：股网
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发表于 2014-3-9 21:40:21