弱弱问下Z10客流好吗？

buffalo

不管怎么说，Z特性价比肯定优于G车啊

taylor1984

xiaoliang0573 发表于 2014-3-10 19:38
我不是公务员，此规定与我无关

出差报销又不只是公务员的事情，无语
很多企业无论国企私企都很死板
出差，飞机经济舱、硬卧、动车高铁二等座都可以报销
软卧、头等舱、一等座及以上无论多便宜都不给报，一刀切，死板得很
像杭州到北京出差，如果允许报销软卧，坐Z10还是能省旅馆钱呢

buffalo

taylor1984 发表于 2014-3-12 15:18
出差报销又不只是公务员的事情，无语
很多企业无论国企私企都很死板
出差，飞机经济舱、硬卧、动车高铁 ...

恩，大多国企都这样，拒绝软卧......

K53N197

京-沪，宁可给你报销555的G车二等座，也不给你报销499的RW

zkf

taylor1984 发表于 2014-3-11 00:59
是的，对于这种普速车票好不好买的话题，12306预订测试下才是硬道理，我参与这种话题讨论都会上去大致看 ...

Z10应该加停上海南，绝对火爆~完爆T110软卧

taylor1984

zkf 发表于 2014-3-13 09:10
Z10应该加停上海南，绝对火爆~完爆T110软卧

停动局，涉及利益问题，估计不靠谱，但是嘉兴应该加停
如果能延长到宁波再停个绍兴就比较完善了

zkf

taylor1984 发表于 2014-3-13 09:35
停动局，涉及利益问题，估计不靠谱，但是嘉兴应该加停
如果能延长到宁波再停个绍兴就比较完善了

干脆把Z10 玩坏吧 宁波始发，经停 绍兴 杭州 海宁 嘉兴 上海南 苏州 无锡 南京 北京站~~~充分发挥软座的通勤作用

taylor1984

zkf 发表于 2014-3-13 09:42
干脆把Z10 玩坏吧 宁波始发，经停 绍兴 杭州 海宁 嘉兴 上海南 苏州 无锡 南京 北京站~~~充分发挥软座的通 ...

这样，动卧就歇菜了
我觉得比较现实的就是把沪杭甬上的站停下，宁波 绍兴 杭州东 海宁 嘉兴 北京

zkf

taylor1984 发表于 2014-3-13 09:56
这样，动卧就歇菜了
我觉得比较现实的就是把沪杭甬上的站停下，宁波 绍兴 杭州东 海宁 嘉兴 北京

动卧就取消，弄到厦深线上卧代座，那边缺车缺到爆，既然车底不足，代座也可以的。

北京局把T345/6的那组车拿出来，开京沪Z就好了。

taylor1984

zkf 发表于 2014-3-13 10:03
动卧就取消，弄到厦深线上卧代座，那边缺车缺到爆，既然车底不足，代座也可以的。

北京局把T345/6的那 ...

哈你想得太美好了，这是不可能的
按我说的，还有点可能性
谁不想恢复京沪的Z13/4，Z21/2呢，最好还能挂硬卧呢

zkf

taylor1984 发表于 2014-3-13 11:02
哈你想得太美好了，这是不可能的
按我说的，还有点可能性
谁不想恢复京沪的Z13/4，Z21/2呢，最好还能挂 ...

是啊 京沪加开两对车，就用T字头，低调低调 25T车底 160排图

上海-无锡-南京-天津西-北京
上海-苏州-常州-天津西-北京

4YZ+5YW+CA+2RW+5YW+XL

superstarlc

北京局的车，停站不是你动局想停就能停

粉胖子

cvr 发表于 2014-3-10 09:38
RW19k,凑字凑字。

RW25K 凑字

tlfeng2007

提前一两天基本都有票。

shuang

看来客流一般般啊

buffon149

cvr 发表于 2014-3-10 09:38
RW19k,凑字凑字。

RW25K，定员24,。

54whao

表示学校只给学生出差报销硬卧/动车二等座

xukeke

Z10如果没有缩回杭州，客流会更好。

xukeke

zkf 发表于 2014-3-13 09:42
干脆把Z10 玩坏吧 宁波始发，经停 绍兴 杭州 海宁 嘉兴 上海南 苏州 无锡 南京 北京站~~~充分发挥软座的通 ...

我记得就2节软座，半夜还有人通勤？

schweischose

最近一段经常出差，说一说我的感受吧。对于短距离，例如1000公里之内的，高铁要比软卧更有优势，高铁往往在四个小时以内，坐起来不会太辛苦；而卧铺毕竟要一夜，虽然不耽误白天的时间，但是最近感觉在火车上睡一夜还是辛苦，而且大多数人在火车上是睡不好的，第二天往往还要在白天补觉，精神也不好。
对于远距离，比如杭州到北京这种，Z10就要占一些优势了。高铁要五六个小时，我前段时间坐了一次7个小时的高铁，把我累得呀，比普通车硬座七个小时还难受；反倒是软卧比这种长时间高铁要舒服，还基本不耽误白天时间，优势明显。