徐州市长率团向盛光祖喊话：爆棚东太挤了！

车芸

主要徐州东外地中转旅客多，不仅有本市辖县，还有淮北，宿州北部（萧砀）一带以及枣庄济宁南部部分区县，远的还有从宿迁淮安来的。这些坐大巴一两个小时来的旅客总不能让他们卡点吧。徐州东配套汽车站没建好的时候他们下了车还得转市内公交，偏巧徐州在修铜山路和东三环高架，堵得厉害时间根本没谱，只能尽早出门了。

Juster付之潮汐

WSGC 发表于 2014-3-9 10:36
比济南西都多？？？？

济南西的客流并不了解。
徐州日均1.7万的客流是官方媒体披露的。

paperplane

对高阻喊话还不如对牛弹琴

liujianming9951

上次我和同事在徐州东等车，就发现了这个问题，高架桥就应该修成候车室，这么大的高铁站，站房那么大，但候车的地方明显不匹配，规划的责任

kd189190

傻得很 发表于 2014-3-9 13:09
徐州的客流和虹桥不一样，很多都是从山东过来的，会提前到的比较多。

     有多少山东人选择在徐州东坐车啊？

大S

傻得很 发表于 2014-3-14 11:39
很多的，尤其是想省钱做d车的。

那可以吃顿午饭再上车，徐州东停好长时间，好多动车

偷狐狸的葡萄

设计的时候是期待随到随走的方式候车，但是中国人提前候车的习惯很难改，其实很多城市都有设计偏小的问题。