上海到北京D车都是卧代座么？

铁路中枢

有坐过的筒子么？人多不多？比普通车座位舒服么？

曹子烈

卧代座的话太坑爹了，椅背不能放下来，真心不舒服。

铁路中枢

是卧代座还是正经的座位？

Jacob

从图片上看吧。

貌似不是卧代座啊。

D316，有一等座,也有二等座。

其余几趟D车，均匀二等座和软卧（即动卧）

powell

这个问题我来回答

1  上海到北京的D车 （ 夜间发行 ） 大部分二等座都是 卧代坐

2  有时候在列车的最后一节车厢 或 最前一节车厢 的 二等座是真真实实的二等座，
    坐一夜也能累

3  上海到北京的动卧不建议去睡，  觉得没啥意思， 也不合算。  仅体验过一次。

4.  有坐过的筒子么？人多不多？比普通车座位舒服么？
     人肯定很多，尤其是周五， 周日 或 国庆。    卧代坐的舒服程度和绿皮是一样的， 长途车， 伸不开腿， 很憋屈。

铁路中枢

谢谢各位，那我还是不考虑D车了，坑爹。

FreeSpirit

铁路中枢 发表于 2014-3-7 11:10
谢谢各位，那我还是不考虑D车了，坑爹。

要是想便宜还省钱快捷的话，晚上动车卧铺的二等座其实很合适。自己带毛毯，上车以后爬上上铺直接睡觉，没人管的。第二天就到了。比T110的YW还便宜，也快多了，还节约了开快捷酒店住宿的两百块钱。当然不差钱或者公费出差肯定就飞机高铁了。

韶山7E0066

我今年1月份坐了一趟，1月9日，没发现京沪动卧卧代座，只是空了很多铺不假

Zeljeznicar

上座率相当差,每次早上坐车待毙都看到

ujfalusi

卧代坐还不好么 直接爬上铺睡觉啊

ruiyup

不全是卧代座：你看看12306上的信息，有RW没ZY的大部分都是，有ZY没RW的就不是。

虽然我走京沪绝大部分都是G或DW，只坐过北京-曲阜和曲阜-泰安的ZE各一次，但觉得中短途性价比还不错——以北京-曲阜为例，慢一个小时（G是2小时多点，D是3小时多点）少花80块钱。当然，可能跟我坐的距离不长有关。

taylor1984

铁路中枢 发表于 2014-3-7 11:10
谢谢各位，那我还是不考虑D车了，坑爹。

其实晚上坐卧代座是可以的，这样是为啥原来成渝两地京沪动卧二等座上座还不错的原因
一般虽然列车广播规定，二等卧代座的不能爬上去睡觉，但实际我坐卧代座的经验来看，没有不上去睡的，列车员也是睁一只眼闭一只眼，有时候看见可说你一下要你下来，你下来就是了，等她走了，你再上去就是了，睡得又爽，像京沪动卧晚上基本没有中间站，估计乘务员都歇着了，谁没事晚上过来清场啊
我一个同事长期坐上海虹桥-福建的车，原来跟我一样很排斥CRH1E，后来这货跟我说，我才发现这么二等座一等座都是浮云，就是要卧代座才好，上车我就爬上去睡觉，一觉醒来就到宁波了，歇会儿，再睡一觉就差不多到了

黄鼠狼

taylor1984 发表于 2014-3-7 14:07
其实晚上坐卧代座是可以的，这样是为啥原来成渝两地京沪动卧二等座上座还不错的原因
一般虽然列车广播规 ...

这个前提是你得上车早，上车晚或者中间站上车就都白搭了，早让别人占了。

黄鼠狼

那两个站站乐坐全程的人不多吧，多数是短途。
一是太慢，二是高速线上跑的D没有普速线上长途的折扣，京沪全程下来408，比G车的553便宜的不多，性价比过低。
早知道2007年开行的D31/2全程一等也只需要400出头而已，时间也是10小时左右。

taylor1984

黄鼠狼 发表于 2014-3-7 16:27
这个前提是你得上车早，上车晚或者中间站上车就都白搭了，早让别人占了。

是，不过一个包厢才6个人，真有2个人都上去了，下面这么款，两个人分配下空间，弄个舒服点姿势，睡下还是可以的

京台高铁

黄鼠狼 发表于 2014-3-7 16:33
那两个站站乐坐全程的人不多吧，多数是短途。
一是太慢，二是高速线上跑的D没有普速线上长途的折扣，京沪全 ...

D316这种不仅站站乐而且神待毙,烟民大概会喜欢的车

cvr

春运那时候坐D651，127E,从蚌埠南躺到南京南，门一关没人管。