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大家谁有张呼铁路的确切信息

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发表于 2014-3-3 11:07:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
关于张呼铁路,准确的消息谁有?
1、是高铁?还是客专?还是??
2、就是按250KM/H修??
3、无砟?有砟?
4、张呼的延伸线的问题,到包头还修吗??还是利用刚刚通车的集包二线?

请前辈指教!!!!
发表于 2014-3-3 16:17:22 | 显示全部楼层
发表于 2014-3-3 17:01:46 | 显示全部楼层
是京包客运专线呼张段吗?现在城际铁和高铁、客运专线不知道是怎么区分的。
发表于 2014-3-3 22:18:52 | 显示全部楼层
其实要按250建意义真有限——建好京张,与集张—集包连接就能开D了。个人觉得京包高铁该是按 新丰台—蔚县—阳原—大同—凉城—呼和—包头 建设,即形成两条北京—蒙中客运通道:南G北D。
 楼主| 发表于 2014-3-4 09:49:10 | 显示全部楼层
虹桥路站 发表于 2014-3-3 17:01
是京包客运专线呼张段吗?现在城际铁和高铁、客运专线不知道是怎么区分的。

感谢您的信息,
你说的极是,现在高铁呀、客运专线呀、城际铁路呀......乱的很

现在有京包客专的提法吗???
 楼主| 发表于 2014-3-4 09:55:20 | 显示全部楼层
serious 发表于 2014-3-3 22:18
其实要按250建意义真有限——建好京张,与集张—集包连接就能开D了。个人觉得京包高铁该是按 新丰台—蔚县— ...

有关大同的经由高铁的问题,我倒是觉得,北京经大同去往第三地的高铁,利用以后修好的“既有”“京张高铁”,
现在张呼已经似乎确定按250修了,京张到现在也没有消息,但个人认为应该按300-350修,
“京包客专”走阳原..这些地方似乎不太可能....
仅仅个人观点,互相探讨....
但是您说的要按250修意义有限我也这么认为,目前集张、集包二线都有提速到200km/h的条件,再修一个250,有啥意义?!!!!
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