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楼主 |
发表于 2014-2-27 12:22:11
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本帖最后由 syw123456 于 2014-2-27 12:44 编辑
oscilloscope 发表于 2014-2-27 11:27 
这么少，不敢相信，特别是全椒,那么多车。
你看下滁州地图就知道了 滁州站在滁州地区的最南部，还有全椒也是，辐射范围不是很大，明光处于滁州中心位置，不过春运基本残废状态，管内全部限售，就一个临客，去上海方向就4辆车，也没有票额，基本每天只有几百张票额。定远也被限制住了，票额很少，虽然全县人口上百万，但D字开头多，G很少，好多D字头，春运票额都在始发站，凤阳基本就是蚌埠的，滁州的一大部分客流都被蚌埠弄去了。而且现在汽车运输也很发达，很少人去滁州转车，滁州北部如果当地买不到火车票，好多直接汽车了。举个例子明光坐汽车去上海。6个小时，如果去滁州坐火车汽车坐到滁州2小时，中途再耽误一小时，火车基本没什么优势。虽然百度迁徙上海到滁州好多次被选为最热线路，但滁州好多还是以公路运输为主。
上世纪90年代初，明光火车站正常南北客运停靠车辆曾达到49个车次。日平均发送旅客2700左右。春运暑运和其他节日发送人数日均在4000人左右。
明光政府准备火车站改造和上局谈了多次，还没有正式定下来。
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发表于 2014-2-27 10:24:58
