八机车大重联！！！

mallett · 发表于 2004-8-10 13:25:17

[UploadFile=012_1092115508.jpg]
................

maxcgo · 发表于 2004-8-10 14:03:26

编组站DF7 · 发表于 2004-8-10 14:07:16

振振 · 发表于 2004-8-10 14:32:11

京局燕段 · 发表于 2004-8-10 14:47:28

NEN B

rw4199 · 发表于 2004-8-10 14:53:04

好像u36b

NASDAQ · 发表于 2004-8-10 15:33:57

[UploadFile=P7200373_1092123226.jpg]
前两台应该是C-30-7( DASH7-30C )或C-36-7( DASH7-36C ),两者外观几乎相同, 而后者是ND-5的原型车

火车世家 · 发表于 2004-8-10 15:58:47

狠！

郑局安机 · 发表于 2004-8-10 17:26:15

?????????真的！？

ZHAOTY · 发表于 2004-8-10 17:58:11

最多我在长春看过4机重连，2*DF4B&2*SS4G。

东风京局 · 发表于 2004-8-10 18:37:51

一般、U36B

5367 · 发表于 2004-8-10 19:12:21

一条地龙。好很。

wuchao2k · 发表于 2004-8-10 19:44:59

肯定很长。

柳局鸣段 · 发表于 2004-8-10 23:21:08

老美的东西都很夸张，连线路都那么NB~

fifa2006 · 发表于 2004-8-11 08:15:48

还不有100多节呀~

wubo-sz · 发表于 2004-8-11 09:33:23

我也有！

wubo-sz · 发表于 2004-8-11 09:34:48

我还有12机重联呢！

pengyanjia · 发表于 2004-8-11 16:35:21

顺便问个问题：为什么老美的铁路上常见到这么多机车重联，而在国内却很少见？
原因在于线路？机车？装载量？还是运输政策？

maverick · 发表于 2004-8-11 16:47:16

美国一列货车从起点到终点几千公里不换车头，拉的货当然不少，而且干线上跑到70英里/时，相当于每小时110多公里，而且还要跑山路。

pengyanjia · 发表于 2004-8-11 17:07:16

下面引用由maverick在 2004/08/11 04:47pm 发表的内容：
美国一列货车从起点到终点几千公里不换车头，拉的货当然不少，而且干线上跑到70英里/时，相当于每小时110多公里，而且还要跑山路。

谢谢回复，不过还是有些不明白：
几千公里？燃油箱是不是特别大？
国内的干线火车跑不了110公里/小时，主要是受什么因素限制呢？
最后，至于山路，好像有些牵强，我国的山路也不算少吧？

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