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芜湖长江大桥的产权归属?

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发表于 2014-2-23 10:25:42 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
到底是归上海铁路局还是安徽省交通运输厅还是芜湖市政府?芜湖市政府有什么权利对本地车辆免收过桥费?
发表于 2014-2-23 14:00:59 | 显示全部楼层
这个问题问的有点复杂,不过问的真好。
发表于 2014-2-23 14:37:18 来自手机 | 显示全部楼层
应该是按本地车辆通行辆数,市政府给其产权单位补贴
发表于 2014-2-23 15:14:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 波比 于 2014-2-23 15:28 编辑

http://www.anhuisafety.gov.cn/ne ... info.do?infoId=6233
从这篇文章(会议纪要)看,芜湖长江大桥属于共有产权,其产权单位有多个,按照投资及用途,各自负责其使用部分。这个会议纪要是2005年的,当时还没有成立管理单位,暂由铁路部门负责大桥主体和桥区安全管理。

这篇文章更能说明楼主的问题。
http://www.law-lib.com/cpws/cpws_view.asp?id=200401294372
1997年2月19日,铁道部、安徽省人民政府下发《关于成立芜湖长江大桥有限责任公司的批复》,决定同意成立芜湖大桥公司。该公司系由铁道部、安徽省人民政府共同出资组建的企业法人,铁道部、安徽省人民政府以出资额为限对公司承担有限责任;中铁建设开发中心、芜湖长江大桥公路桥有限公司分别作为铁道部、安徽省的产权代表,对公司行使股东权利。该批复第五条明确载明:公司“按照批准的经营范围,依法自主经营、自负盈亏,并对芜湖长江大桥的资金筹措、建设、经营管理和建设贷款的还本付息等全过程负责”。在工商登记资料中亦载明其经营范围包含“芜湖长江大桥主体工程的建设和经营”。

2001年6月9日,铁道部、安徽省人民政府做出铁计函(2001)201号文《关于芜湖长江大桥运营管理及调整出资比例有关问题的商谈纪要》,商定:芜湖长江大桥按公路桥、铁路桥分别经营、管理、收费、养护维修,双方出资比例由原来的铁道部占70%、安徽省占30%调整为铁道部占65%、安徽省占35%;同时,该纪要还明确:芜湖大桥公司“要继续按照建设管理协议和施工合同的规定,负责全桥的建设组织和管理工作”。
发表于 2014-2-24 12:16:29 | 显示全部楼层
波比 发表于 2014-2-23 15:14
http://www.anhuisafety.gov.cn/ne ... info.do?infoId=6233
从这篇文章(会议纪要)看,芜湖长江大桥属于 ...

波总辛苦了
 楼主| 发表于 2014-2-24 21:09:37 来自手机 | 显示全部楼层
芜湖大桥公司是什么性质的单位?上海铁路局的还是安徽省的?
发表于 2014-2-25 11:11:53 | 显示全部楼层
只不过是由原来的本地车辆自己买单改成了市政府买单而已,有何不可?
发表于 2014-2-25 11:52:54 | 显示全部楼层
无病呻吟 发表于 2014-2-25 11:11
只不过是由原来的本地车辆自己买单改成了市政府买单而已,有何不可?

本地车辆过桥的时候,收费亭会有语音提示皖B牌照本地车之类的语音,然后自动抬杆。是要统计本地车数量的。至于怎么结算,看双方怎么谈了
发表于 2014-2-25 12:49:47 来自手机 | 显示全部楼层
green1475 发表于  昨天 21:09
芜湖大桥公司是什么性质的单位?上海铁路局的还是安徽省的?...

看帖不仔细!来自: iPhone客户端
发表于 2014-3-3 12:48:46 | 显示全部楼层
无病呻吟 发表于 2014-2-25 11:11
只不过是由原来的本地车辆自己买单改成了市政府买单而已,有何不可?

没错,改为政府买单了,钱还是要给的
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