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求问,为何同为25T车底京福间T345停站多,却还比Z59快近两个小时?

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发表于 2014-2-20 21:03:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
求问,为何同为25T车底京福间T345停站多,却还比Z59快近两个小时?
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发表于 2014-2-20 21:18:08 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-2-20 21:44:39 | 显示全部楼层
345走向莆,等级明显比峰福好的多
发表于 2014-2-20 22:27:26 | 显示全部楼层
因为T345走昌福线160公里,Z59走峰福线80公里,你说那个快,那个便宜。在京九跑的速度Z59图定车自然比T345快!只是到了福建,Z59走老线就慢多了。。传说T346要图定,这样京局至少停运一对25T车次。
发表于 2014-2-20 22:33:00 | 显示全部楼层
Z59走的峰福哦 速度自然就慢
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发表于 2014-2-20 23:08:11 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2014-2-20 23:14:03 | 显示全部楼层
3040814045 发表于 2014-2-20 21:18
线路不同,59上向蒲的话肯定最快了,南局肯定不希望他图定。还有呼和浩特到上海,上海南,新开的搞那么慢, ...

不是按照里程么?
 楼主| 发表于 2014-3-12 21:07:25 | 显示全部楼层
那Z59为什么不调整到向蒲呢?
发表于 2014-3-12 21:28:59 | 显示全部楼层
T256 发表于 2014-3-12 21:07
那Z59为什么不调整到向蒲呢?

要照顾到武夷山的客流。武夷山的客流占了相当一部分
发表于 2014-3-12 21:33:38 | 显示全部楼层
T256 发表于 2014-3-12 21:07
那Z59为什么不调整到向蒲呢?

是“向(塘)莆(田)”不是“向(塘)蒲(公英)”。
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