杭州将是国内首个高铁“十字架”城市

桐乡高铁

杭长高铁对杭州的意义，不仅仅是到长沙的时间缩短了。更重要的是杭州真正接入全国高铁网，成为全国第一个高铁“十字架”城市(四个方向全部是350公里/小时速度级别的高速铁路)：东北为沪杭高铁，东南为杭甬高铁，西南为杭长高铁，西北为杭宁高铁。
　　
　　而一些重要铁路枢纽城市，因只连通200公里运营级别的铁路，未能形成高铁“十字架”；还有一些枢纽城市，因尚有高铁线未建成，暂未能形成“十字架”。
　　
　　路修好后，根据铁路部门的开通情况，今后我们可以利用高速动车组，去更多更远的地方。
　　
　　首先，可以坐高速动车快速到达南昌、长沙，到南昌只需约2个半小时，到长沙需4个小时。高速动车开到南昌后，可经昌九城际(南昌—九江)开到九江。江西这一路可以看滕王阁、鄱阳湖、庐山等等。

R101624

津秦，京津，京沪北京方向，京沪上海方向。。这个算不？

kbs

R101624 发表于 2014-2-17 20:03
津秦，京津，京沪北京方向，京沪上海方向。。这个算不？

京津城际和京沪北京方向重合了。否则南京也有沪宁城际和京沪高铁沪宁段啊
下一个四向300以上的应该是郑州。

福建火车好慢

300以上线路十字交叉是杭州、上饶、郑州。

R101624

kbs 发表于 2014-2-17 20:46
京津城际和京沪北京方向重合了。否则南京也有沪宁城际和京沪高铁沪宁段啊
下一个四向300以上的应该是郑州 ...

高速线普遍纵向建得快横向建得慢，不知为啥。
好不容易有个全线有新建线路贯通的沪汉蓉标准还低。

京台高铁

郑州呢...

agan1976

首先，可以坐高速动车快速到达南昌、长沙，到南昌只需约2个半小时，到长沙需4个小时。高速动车开到南昌后，可经昌九城际(南昌—九江)开到九江。江西这一路可以看滕王阁、鄱阳湖、庐山等等。

爱有天意

杭州在全路的地位也一般，不过整个浙江北上都经过杭州。

虹桥路站

可惜宁甬高铁不是干线高铁，是区域城际为主的高铁。京沪高铁、京广高铁、陇海（徐兰新）高铁、沪昆高铁、哈大高铁、合福铁路、甬深铁路==才是国家干线。

虹桥路站

爱有天意 发表于 2014-2-18 11:04
杭州在全路的地位也一般，不过整个浙江北上都经过杭州。

东进也要经过杭州啊，呵呵

爱有天意

虹桥路站 发表于 2014-2-18 12:37
可惜宁甬高铁不是干线高铁，是区域城际为主的高铁。京沪高铁、京广高铁、陇海（徐兰新）高铁、沪昆高铁、哈 ...

合福还真不如宁杭。

福厦高速铁道

下一个是上饶，不是郑州

usts

上饶交叉又能怎样，南昌铁路局更名为上饶铁路局？？
上海不过是个Y交叉，路局地位岗岗地

easter

kbs 发表于 2014-2-17 20:46
京津城际和京沪北京方向重合了。否则南京也有沪宁城际和京沪高铁沪宁段啊
下一个四向300以上的应该是郑州 ...

显然长沙

杭广高铁

easter 发表于 2014-2-19 07:35
显然长沙

长昆段好像是客专250标准

虹桥路站

杭广高铁 发表于 2014-2-19 09:55
长昆段好像是客专250标准

那就是三个方向350，一个方向250了。杭州、郑州是四个方向都是350吧

easter

杭广高铁 发表于 2014-2-19 09:55
长昆段好像是客专250标准

看着像350

老百姓动车

杭州不是十字架，是×字架。

老百姓动车

usts 发表于 2014-2-18 18:27
上饶交叉又能怎样，南昌铁路局更名为上饶铁路局？？
上海不过是个Y交叉，路局地位岗岗地

上海哪是Y，上海明明是>

赣榆车站

杭州风景独好，特别是西湖，上有天堂，下有苏杭，可惜苏杭间至今没有一天直通的铁路，真是遗憾