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转 省人民政府办公厅关于成立湖北省武汉至西安铁路客运专线建设指挥部的通知

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发表于 2014-2-17 13:08:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
http://gkml.hubei.gov.cn/auto5472/auto5473/201402/t20140211_489297.html

省人民政府办公厅关于成立湖北省武汉至西安铁路客运专线建设指挥部的通知

各市、州、县人民政府,省政府各部门:
  为深入推进“一元多层次”战略体系,加快汉江生态经济带开放开发,抢抓国家铁路建设机遇,省人民政府决定成立湖北省武汉至西安铁路客运专线建设指挥部。现将组成人员名单通知如下:
  指挥长:  王晓东常务副省长
  副指挥长:许克振副省长
  成员:     陈新武省政府副秘书长
             程用文 省政府副秘书长
             李乐成 省发展改革委主任
             贾耀斌 武汉市常务副市长
             张维国 十堰市市长
             别必雄 襄阳市市长
             滕   刚 孝感市市长
             郄英才 随州市市长
             潘幼成 省发展改革委副主任
             郭唐寅 省公安厅副厅长
             洪  流 省财政厅副厅长
             邹清平 省国土资源厅副厅长
             周歆昕 省环保厅副厅长
             童纯跃 省住建厅总规划师
             马立军 省交通运输厅副厅长
             史芳斌 省水利厅副厅长
             蔡静峰 省林业厅副厅长
            彭   瑜 省国资委总经济师
            许国勇 省地税局纪检组长
            王祖建 省铁路办专职主任
             王文君 武汉铁路局副局长
            傅景伟 省电力公司副总经理
            黄平省 铁路公司总经理
  指挥部办公室设在省发展改革委,承担指挥部的日常工作,潘幼成同志兼任办公室主任。


  2014年1月17日

发表于 2014-2-17 17:04:14 | 显示全部楼层
期待着,什么时候能落实

发表于 2014-2-22 10:32:53 | 显示全部楼层
什么级别的?
发表于 2014-3-6 20:50:36 | 显示全部楼层
我i看很难1
发表于 2014-3-7 16:55:47 | 显示全部楼层
国务院貌似还没批复立项吧,建成后郑州不高兴了,西安直接到武汉然后去广州要近几百公里
发表于 2014-3-7 19:10:49 | 显示全部楼层
cgs 发表于 2014-2-22 10:32
什么级别的?

250的可能性更大些
头像被屏蔽
发表于 2014-3-8 12:37:46 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-3-8 21:55:17 来自手机 | 显示全部楼层
汉孝城际延伸的武西客专替代方案,将延缓新汉阳站进程!
汉丹线、汉孝襄十城际,再来个沿汉丹线的武西客站(汉西高铁)???
我觉得可能沿汉江走,襄阳联系江汉平原县市至武汉。

我质疑的是汉孝城际铁路延伸方案,是不是就是武西客专?还是以后汉丹线是6线并行,出现武咸城际运椅子的情形。
以及 汉口站与规划新汉阳站的关系。
 楼主| 发表于 2014-3-13 13:12:32 | 显示全部楼层
汉杭高铁 发表于 2014-3-8 21:55
汉孝城际延伸的武西客专替代方案,将延缓新汉阳站进程!
汉丹线、汉孝襄十城际,再来个沿汉丹线的武西客站( ...

http://bbs.hasea.com/thread-506893-1-1.html

西武湖北段:新建铁路武汉经襄阳至十堰城际铁路环境影响评价
 楼主| 发表于 2014-3-13 13:13:56 | 显示全部楼层
汉杭高铁 发表于 2014-3-8 21:55
汉孝城际延伸的武西客专替代方案,将延缓新汉阳站进程!
汉丹线、汉孝襄十城际,再来个沿汉丹线的武西客站( ...

有亮点自寻

2月28日,省委常委、常务副省长王晓东、副省长许克振在北京与中国铁路总公司副总经理彭开宙会晤,就进一步加快推进我省铁路建设发展有关重大事项进行商谈,取得了积极成果。
  为更好地发挥铁路对于促进地方经济社会又好又快发展的重要支撑作用,我省提出要确保武汉至咸宁、黄石、武冈、孝感4条城际铁路按合理工期进行建设和开通运营,将武汉至西安铁路客运专线纳入国家规划并先期建设武汉至十堰段,尽快开工建设蒙西至华中地区铁路煤运通道、武汉至九江客运专线(大冶至阳新段)、黔张常铁路湖北段、武汉新港江北铁路二期工程等项目,合力推进郑州至万州客运专线前期工作并经宜昌远安,争取尽快开行恩施至武汉、重庆、成都、北京等大中城市的始发动车,请中国铁路总公司继续从政策、技术、资金等方面给予更大支持。
  中国铁路总公司称赞湖北省委、省政府从长远谋划铁路建设与发展,是讲政治、顾大局、抓大事、惠民生的体现,并对我省提出的有关事项逐一进行了回复。总公司相关部门和武汉铁路局已安排组织武黄、武冈城际铁路静态验收和联调联试,确保上半年开通运营,拟尽快安排项目建设后续资本金,确保武咸、武黄、武冈三条线收尾和汉孝线按合理工期进行建设。同意我委与武汉铁路局协商提出的城际铁路股权置换方案。大力支持地方政府采取超常规措施争取将武汉至西安客运专线纳入国家规划并尽快开工建设武汉至十堰段,密切配合做好相关项目可行性研究、初步设计审查审批等前期工作。已将武九客专、蒙华煤运通道、黔张常铁路、武汉新港江北铁路二期工程等项目列入今年基本建设计划,将抓紧审查审批项目初步设计和组织施工招投标,尽快安排开工建设。郑州至万州客运专线经宜昌远安的线路比选方案,尊重我省意见,继续深化研究。与此同时,正在采取措施完善宜万铁路线路设施,待通过安全评估后即可安排开行恩施至武汉、重庆等城市的动车。
  这次敲定的铁路项目将为我省带来新增投资超过1000亿元,并使我省境内铁路网布局更加完善,在全国路网的枢纽地位更加凸显。
发表于 2014-3-14 08:29:05 | 显示全部楼层
比较纠结,如果是250的,就怕以后200跑,然后线路又不是很值,弄得时间还不如绕郑州快呢
不过省钱是一定的
发表于 2014-3-18 08:53:36 | 显示全部楼层
还是希望成立客运专线的好。还能弄点什么行邮等车辆在上面跑。对物流来说是一个好消息
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