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面对成渝动车冲击，成渝大巴举步维艰：单日客流量从最高峰时的7000人/天骤降至300人/天。为了重新夺回市场，重庆交运集团站务中心昨日发布消息称：16日起，成渝大巴运行票价全面下降，其中，单层豪华大巴车票价由104元降至69元/张，双层豪华大巴车票价由114元降至79元/张。 为何降价？上座率仅有30% 昨日，重庆渝运集团高客司总经理、重庆道协成渝高速直达客运分会会长关在国介绍，成渝大巴自1995年开行以来，于1999年五一黄金周迎来最辉煌时刻：单日客流量最高峰达7000人/天。 2008年9月28日，和谐号动车组开通，成渝大巴客源急剧下滑。为了应对和谐号的冲击，成渝大巴专门调整发车时间，其中，双层豪华大巴发班时间调整为8：00—18：00，每30分钟一班，定时发车；单层豪华大巴发班时间为6：30—21：30，根据客流量实行滚动发班，候车时间不超过40分钟。 客运分会运调中心主任陈孝渝说，此举并没有让一度失去的客流回流，依然处于下降态势，现在，每天客流量仅300多人次，48辆大巴的平均上座率仅30%左右，“处于亏本经营状态。”陈说。 为了摆脱目前的尴尬处境，降价势在必行。 降了多少？降幅最高33.6% 昨日，重庆交运集团站务中心表示，2月16日起，成渝大巴车票价统一下调，其中，单层豪华大巴票价由原来的104元/张下调至69元/张，双层豪华大巴票价由114元/张下降至79元/张。 “此番降价幅度比之前的两次降价幅度都要大！”陈孝渝介绍，104元下调至69元，降幅达33.6%，114元下降至79元，降幅达29.9%，“以前每次降价，每张车票最低价都没有低于80元”。 “此次降价的目的就是为了和成渝动车抢客源！”陈孝渝直言不讳：因为重庆飞成都的航班每周仅两班，且票价在600元左右，大巴与飞机之间的竞争不及大巴与动车之间的竞争激烈，“虽然是针对成渝动车定价，但调价方案已向运管部门备案并公示，并不是恶性竞争”。 链接 成渝间交通工具比较 工具 运行时间 票价 班次 大巴 4小时左右 69元/79元 每天8至10班 动车 2小时左右 116元/96.5元 每天21趟 飞机 45分钟 600元 每周2班 追问 第三次降价能否迎转机？ 自成渝大巴1995年开行以来，为了应对成渝动车的冲击，已两次下调价格：第一次降价为2009年，其时，成渝大巴单层、双层大巴车票价分别由108元、120元降至100元、110元；第二次降价是2011年，成渝大巴车单、双层大巴车票价首次降至100元内，其中，单层大巴车为88元/张。 但前两次降价并未给成渝大巴带来更多的客流，反而一直处于下降态势，此次降价能否完美逆袭？ 客运分会运调中心主任陈孝渝介绍，此次降价就是为了和成渝动车抢务工人员这一群体，“一张票就节约三四十元钱，相信这个群体中有相当一部分人届时会选乘成渝大巴”。 昨日，重庆北站，记者随机采访了21名乘动车去成都的旅客，在13名务工人员中，有9人表示“会选择降价后的大巴”，而另外4人则表示“依然选乘动车”。余下的8名非务工人员中，有3名旅客表示，“如果不赶时间，会选乘大巴”，另外5人坚持选乘动车。 声音 重庆北站相关负责人：成渝动车从2008年开行至今，已形成相对固定的客源。一趟火车可载2000多名旅客，即使有一小部分客流被分流到成渝大巴，对成渝动车的影响也不大。 川航重庆分公司相关负责人：目前，重庆到成都的航线，只有四川航空在运营，且不是专线运营，而是成都经重庆到悉尼航线，根本没有想去争抢客源。 市运管局相关负责人：有序的市场竞争，得到实惠的是乘客。
来源：重庆商报
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发表于 2014-2-16 19:26:23
