春运结束，K8391/8394/8392恢复软座编组

G261

春运结束，K8391/8394/8392恢复软座编组
暂时找不到有关2039/40的信息（怀疑解套并且改点）


PS：2号车12306提示这是卧代座

G261

两张实验图。。。。。。

7E美女

貌似是25B，，绿皮软座003号不靠窗，，应该买001以及尾数4*X或4*X+1。。

G261

7E美女 发表于 2014-2-16 15:08
貌似是25B，，绿皮软座003号不靠窗，，应该买001以及尾数4*X或4*X+1。。

软座无所谓了。。。而且估计很多人不知道编组，估计坐不满D节奏

地铁魔王

K8553\8554的那组车底当初本来是给2039\2040的，后来不知道为什么给了K8553\8554。去年坐2040时，列车员说的。2039\2040的列车员都是有关系才能上去的，除了夏天热的不好受，其他季节的时候，跑这趟车比跑其他车快活多了

G261

地铁魔王 发表于 2014-2-16 18:30
K8553\8554的那组车底当初本来是给2039\2040的，后来不知道为什么给了K8553\8554。去年坐2040时，列车员说的 ...

你的意思是2040/39以前要染红？

地铁魔王

G261 发表于 2014-2-16 18:33
你的意思是2040/39以前要染红？

嗯，差一点了

yinjie840103

地铁魔王 发表于 2014-2-16 18:30
K8553\8554的那组车底当初本来是给2039\2040的，后来不知道为什么给了K8553\8554。去年坐2040时，列车员说的 ...

是啊，来回都是白班不要熬夜，路程又短，休息时间又长，像2039/40，K8553/4,这样的都是老杆子跑的

地铁魔王

yinjie840103 发表于 2014-2-16 23:33
是啊，来回都是白班不要熬夜，路程又短，休息时间又长，像2039/40，K8553/4,这样的都是老杆子跑的

K8553\8554还是空调车，虽然破了点，但是夏天照样舒服。915对规开始后，车队领导上2039\2040“完成任务”——逮违标，都是慎之又慎，生怕一不小心得罪了哪个有后台的列车员，就好比机务段里的调车机乘务员一样

yinjie840103

地铁魔王 发表于 2014-2-17 18:54
K8553\8554还是空调车，虽然破了点，但是夏天照样舒服。915对规开始后，车队领导上2039\2040“完成任务” ...

现在路内有后台的太多了，据说以前JZM回老家祭祖，专列从蚌埠停的时候，叫了一个站警上车，后来这个站警被直接调去上海路局了。

据说以前刘部在位的时候，春运去阜阳站视察，京局换班的职工看到他，直接称呼：刘部你咋来阜阳了呢？

pineking

地铁魔王 发表于 2014-2-16 18:30
K8553\8554的那组车底当初本来是给2039\2040的，后来不知道为什么给了K8553\8554。去年坐2040时，列车员说的 ...

夏天可以去做软座

地铁魔王

yinjie840103 发表于 2014-2-17 23:49
现在路内有后台的太多了，据说以前JZM回老家祭祖，专列从蚌埠停的时候，叫了一个站警上车，后来这个站警被 ...

有后台不是坏事，现在铁路上考核那么厉害，没有后台的话一个月被考核的钱够下个月的奖金了

地铁魔王

pineking 发表于 2014-2-18 14:11
夏天可以去做软座

貌似车票比较抢手

pineking

地铁魔王 发表于 2014-2-18 14:50
有后台不是坏事，现在铁路上考核那么厉害，没有后台的话一个月被考核的钱够下个月的奖金了

所以体制内比较黑

两江总督

yinjie840103 发表于 2014-2-17 23:49
现在路内有后台的太多了，据说以前JZM回老家祭祖，专列从蚌埠停的时候，叫了一个站警上车，后来这个站警被 ...

这个站警不止这个待遇吧

地铁魔王

pineking 发表于 2014-2-18 16:17
所以体制内比较黑

不是因为这个，是因为现在管理制度成问题，每个管理人员每个月要逮到一定数量的违标

G261

为什么楼歪成这样。。。。。。。
都在闷声做大死