福马铁路改造为城市旅游观光线项目，全长约23公里。目前，该项目已完成预可方案研究，力争“十二五”期间开工建设。省政府日前出台的《城乡基础设施提升行动计划实施方案(2014—2015年)》，为一批交通、能源、水利等城乡基础设施制定了今明两年的实施期限，部分实施内容适当展望至“十三五”。其中一批福州重大项目工程实施节点初步明确。
马尾至长乐过江通道计划2017年竣工
马尾新城乌龙江过江通道(马尾-长乐营前过江通道)项目起于城门镇止于长乐营前镇，拟修建双向6至8车道过江隧道(或桥梁)，北岸拟接新建马尾大桥南互通东匝道以南地区，南岸拟接入福(州)长(乐)快速路基长乐市域路网，项目全长约7公里，计划于2017年底竣工。
长乐市至长乐机场城际轨道交通项目将接轨福平铁路的青山站，经鹤上、滨海新城至长乐机场，线路全长26公里，目前正按照城际轨道交通模式，进一步修改完善原铁道部已经批复的长乐机场铁路工可，力争“十二五”期间开工建设。
福州市轨道交通1号线(一期)工程，预计2014年9月30日实现“洞通”，明年12月31日开通试运行。福州地铁2号线预计今年5月1日本线路土建工程全面开工，明年10月全线土建主体工程全面完工。
福马路提升改造工程起于六一紫阳立交晋安河桥梁，路线由西向东延伸经长乐路、连江北路(东二环)、前横路、福光路、三环辅路、鼓山下院、沿着现有104国道、鼓山隧道、马尾快安、马尾隧道，止于马尾君竹环岛，改造全长约18.8公里，计划于明年底竣工。
福州新汽车南站场地设施占地面积66683平方米，站务用房建筑面积44674平方米，目前主站房已封顶。计划于今年完成主体装修，力争明年底投入运营。
环南台岛滨江休闲路工程主要依托闽江、乌龙江的滨江风景，与规划的环岛绿道相结合，全长约60公里，计划于2016年底竣工。
沿海货运铁路福建段力争“十二五”末立项
沿海货运铁路(福建段)自浙江温州，进入福建福鼎、宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州、诏安，至广东汕头，全长约613公里，设计时速120公里，可满足开行双层集装箱标准设计建设。其中宁德上塘至福州枢纽杜坞站长94.94公里，渔溪至莆田港湾站长41.68公里。目前，该项目已纳入国家中长期铁路网规划(2008年调整)，罗源湾至马尾段货运铁路、福清渔溪至莆田港湾站段货运铁路、湄洲湾南岸至湄洲湾北岸段货运铁路方案研究已完成方案研究初稿。根据计划，该项目将力争在“十二五”末获批立项。
福州罗源湾北岸铁路支线自温福铁路罗源站温州端引出，沿途经过五里河、泥田、下楼山、白水垦区、黄厝仑、碧里长基、牛坑湾至将军帽，正线线路全长26.415公里，疏解线长5.968公里。该项目将力争在“十二五”期间开工。福州松下港铁路支线从福平铁路长乐东站引出，至松下港区，线路长度12.5公里，设计时速80公里。目前该项目正在开展前期工作，力争“十二五”期间开工。
渔平高速公路延伸线7公里。目前，该项目路基、桥梁全部完成;路面水稳层、级配碎石基层全部完成，具备沥青路面摊铺条件。该项目计划今年5月完成桥梁工程变更加宽，力争6月全线建成通车。长乐前塘至福清庄前高速公路40公里，目前正在开展前期工作，计划明年开工建设。
宁波至东莞公路宁德(漳湾)至连江(浦口)福州段高速公路长25公里，目前桥梁基础、下部结构已全部完成，全线计划明年6月建成通车。其中控制性工程罗源湾特大桥预计今年10月完成。
合福铁路将在今年9月完成铺轨工程，2015年6月完成联调联试及安全评估，2015年6月底具备开通条件。
福清核电1号机组拟7月并网发电
目前，福清核电站1号机组正在全面调试，2、3号机组处于安装阶段，4号机组处于土建阶段。根据计划，1号机组将于今年7月并网发电;2号机组于明年1月并网发电;3号机组于明年8月并网发电;5号、6号机组将力争今年获得核准并开工。
福建神华罗源湾电厂新建项目(含储煤基地)目前已取得项目核准所需支持性文件，力争明年底两台机组建成投产。福建华能罗源电厂新建项目力争今年6月前获得国家发改委核准，力争明年底第一台机组建成投产。
风电项目中，福清钟厝等6个已核准在建风电项目均已开工建设，计划今年陆续建成投产;福清大姆山等69个待核准风电项目，计划于明年投产150万至200万千瓦。
海西天然气管网工程包括福州—福鼎、福州—三明等4条主干线工程共计17个项目，管道全长约1000公里。2013年12月福州至长乐段已贯通，计划今年福州-长乐、长乐-罗源、南靖-罗源段完工，明年6月罗源-福鼎、漳州-罗源段完工。
来源：福州日报
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发表于 2014-2-16 00:41:32
